Spirit a averti le mois dernier qu'il risquait de violer ses engagements financiers après que son principal client Boeing Co ait demandé au fabricant de pièces aéronautiques de réduire considérablement la production de 737 cette année en raison de la crise du coronavirus.

La société Spirit, basée à Wichita, au Kansas, qui fabrique les fuselages du 737 MAX, a partagé avec ses créanciers une prévision selon laquelle les livraisons de 737 MAX en 2020 seraient d'environ 70, soit beaucoup moins que sa précédente prévision d'un peu plus de 200, selon le rapport.

Spirit s'attend à ce que les livraisons de 2021 de l'avion à fuselage étroit soient inférieures à la moitié de sa prévision précédente de 400 avions, selon le rapport de CNBC.

Pour 2022, les nouvelles estimations des livraisons de Boeing 737 étaient prévues à moins de 400 avions, une baisse par rapport à une prévision précédente de près de 500.

Les bénéfices de Spirit ont été mis sous pression après que Boeing a arrêté la production du 737 MAX, autrefois le plus vendu, en janvier. Le jet a été cloué au sol dans le monde entier en mars 2019 après que deux crashs mortels aient tué 346 personnes.

En conséquence, Spirit a été contraint de supprimer des milliers d'emplois et de réduire son dividende trimestriel de 90% à seulement 1 cent par action.

Spirit et Boeing n'étaient pas disponibles pour faire des commentaires.