La compagnie aérienne américaine à bas prix a été l'un des plus grands bénéficiaires de l'assouplissement des restrictions liées au coronavirus, car elle s'adresse principalement au marché intérieur, contrairement à ses grandes rivales qui effectuent des liaisons transatlantiques et sont en difficulté en raison des restrictions aux frontières internationales.

Cela a propulsé la valeur du marché de Southwest à plus de 31 milliards de dollars à la clôture de mercredi, au-dessus de Delta Air Lines, dont la valeur a chuté d'environ un tiers à 26,6 milliards de dollars par rapport à il y a deux ans.

La semaine dernière, Delta a affiché une perte trimestrielle ajustée moins importante et a également déclaré qu'elle prévoyait de rester rentable pour le reste de l'année 2021.

Southwest a déclaré qu'elle avait cessé de brûler des liquidités en juin, avec un flux de trésorerie de base moyen d'environ 4 millions de dollars par jour pour le mois. Sa consommation moyenne de trésorerie de base était d'environ 1 million de dollars par jour au deuxième trimestre, contre environ 13 millions de dollars par jour au premier trimestre.

Le trafic passagers loisirs de juin a dépassé les niveaux de juin 2019, tandis que les tarifs passagers étaient équivalents à ceux de la même période il y a deux ans, a déclaré le directeur général Gary Kelly, ajoutant que la compagnie s'attendait à une nouvelle amélioration en juillet.

Southwest a déclaré qu'elle s'attendait désormais à ce que les recettes d'exploitation de juillet baissent de 10% à 15% par rapport à la même période en 2019, une amélioration par rapport à sa prévision antérieure d'une baisse de 15% à 20%.

La compagnie s'attend à ce que les recettes d'exploitation d'août baissent entre 12 % et 17 % par rapport à deux ans plus tôt.

Hors éléments, la perte nette de Southwest, basée à Dallas, s'est réduite à 206 millions de dollars, soit 35 cents par action, au deuxième trimestre, contre 1,50 milliard de dollars, soit 2,67 dollars par action, un an plus tôt.

Le total des recettes d'exploitation a augmenté de près de 300% à 4 milliards de dollars par rapport à l'année précédente, mais a diminué d'environ 32% par rapport à 2019.