Cette reprise, qui représente une augmentation de 69 % en glissement annuel, est inférieure aux ventes de voitures en 2021, l'année précédant le lancement par la Russie de ce qu'elle appelle une "opération militaire spéciale" en Ukraine, lorsque 1,51 million de véhicules ont été vendus.
En décembre 2023, les ventes de voitures neuves ont augmenté de 110 % en glissement annuel, selon les données d'Autostat et de son partenaire, la société de conseil PPK.
Les constructeurs automobiles chinois ont comblé les lacunes laissées par leurs concurrents occidentaux en partance. Mais les ventes de voitures chinoises semblent avoir culminé à plus de 56 % du marché, alors que la production nationale russe est en train de se redresser.
Cette année, les experts d'Autostat pensent que les ventes augmenteront de 18 % pour atteindre 1,25 million d'unités, ou de 32 % pour atteindre 1,4 million d'unités dans leur scénario le plus optimiste.
Sergei Tselikov, directeur d'Autostat, a déclaré que les constructeurs automobiles chinois et les producteurs locaux répondraient à la demande croissante en 2024.
"Il y a un désir (de la part des constructeurs automobiles chinois) de vendre jusqu'à 2 millions d'unités sur le marché russe et il y a un désir de la part des gens de les acheter", a déclaré M. Tselikov lors d'une conférence.
Les usines inoccupées depuis le départ des constructeurs automobiles occidentaux en raison des actions de la Russie en Ukraine devraient également redémarrer cette année, a ajouté M. Tselikov.
Dans son scénario pessimiste, Autostat envisage une baisse des ventes à 1 million d'unités cette année. (Reportage de Reuters, Gleb Stolyarov et Alexander Marrow ; édition de Gareth Jones)
