En mars 2022, l'USPS a passé une commande initiale de 2,98 milliards de dollars pour 50 000 véhicules de livraison de nouvelle génération auprès d'Oshkosh Corp et avait précédemment déclaré qu'il prévoyait de commencer à recevoir des livraisons en octobre 2023.

L'USPS a révélé le retard lundi dans une déclaration au tribunal.

En avril 2022, 16 États et groupes environnementaux ont intenté une action en justice visant à bloquer le projet d'USPS d'acheter des véhicules de livraison de nouvelle génération fonctionnant principalement au gaz, arguant que l'agence n'a pas respecté les réglementations environnementales.

L'USPS a déclaré dans un document qu'il prévoyait de déposer une déclaration d'impact environnemental supplémentaire pour modifier son programme d'acquisition de véhicules de livraison de nouvelle génération (NGDV) d'ici le 30 juin.

En février 2021, l'USPS a annoncé un contrat initial de 482 millions de dollars pour Oshkosh et a déclaré qu'il pourrait commander jusqu'à 165 000 véhicules sur 10 ans dans le cadre d'un accord très médiatisé qui, selon lui, pourrait valoir 6 milliards de dollars ou plus.

Les véhicules modernes remplaceront de nombreux véhicules plus anciens de l'USPS, dépourvus d'airbags et d'autres équipements de sécurité, ainsi que d'air conditionné.

En décembre, USPS a déclaré qu'il ferait plus que doubler les achats prévus de véhicules de livraison électriques après avoir initialement déclaré qu'il achèterait presque tous les véhicules de livraison à essence.

USPS a déclaré qu'il prévoyait désormais d'acheter au moins 66 000 véhicules électriques (EV) jusqu'en 2028, dont au moins 45 000 des 60 000 NGDV construits par Oshkosh. USPS a également annoncé en février qu'il prévoyait d'acheter 9 250 véhicules électriques Ford E-Transit à partir de la fin de l'année et un nombre équivalent de modèles à essence de Stellantis, société mère de Chrysler.

En août, le Congrès a accordé à USPS 3 milliards de dollars dans le cadre d'une loi sur le climat de 430 milliards de dollars pour l'achat de VE et d'infrastructures de recharge. La Maison Blanche a déclaré qu'USPS utiliserait 1,7 milliard de dollars pour l'infrastructure de recharge. En février, USPS a déclaré qu'il achèterait 14 000 stations de recharge.