ADOBE
L'éditeur de logiciels d'édition Adobe est attendu en forte hausse à Wall Street après la présentation de résultats meilleurs que prévu. Au deuxième trimestre, son bénéfice net s'est ainsi établi à 76,54 millions de dollars, ou 15 cents par action, contre 223,87 millions (45 cents par action) un an auparavant. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice par action est ressorti à 36 cents, 3 cents au-dessus du consensusFactSet. Conformément aux anticipations, le chiffre d'affaires a en revanche reculé de 10% à 1,01 milliard.

BOEING
Concurrent de l'A320 NEO (New Engine Option), sur lequel il a pris du retard, le Boeing 737 MAX (qui entrera en service lors du troisième trimestre 2017, avec 6 mois d'avance sur le calendrier initial) est cependant dans les petits papiers de Ryanair. Le directeur général de la compagnie lowcost Michael O'Leary a en effet déclaré vouloir en commander quelque 200 exemplaires d'ici la fin de l'année, sans pour autant exclure une commande d'A320 NEO. Ryanair a en outre finalisé une commande de 175 Boeing 737-800. Dévoilée en mars dernier, l'opération a été évaluée à 11,6 milliards d'euros.

FEDEX
L'entreprise américaine d'expédition de colis FedEx a achevé fin mai son exercice annuel sur une hausse de son chiffre d'affaires de 3,7%, à 44,3 milliards de dollars. Son bénéfice net a quant à lui connu un recul de 5,3% sur les 12 derniers mois à 1,98 milliard de dollars. Cette performance décevante est due, selon Frederick W. Smith, le PDG du groupe, à deux éléments principaux : "une croissance économique en demi-teinte et l'attrait des consommateurs pour des services d'expédition moins coûteux".

GENERAL ELECTRIC
Vice-président de General Electric, Bill Fitzgerald, qui s'est exprimé à l'occasion du Salon du Bourget, a indiqué que le conglomérat américain projetait d'investir quelque 7 milliards de dollars d'ici 2020 afin de concevoir de nouveaux moteurs pour avions de ligne et d'affaires. "C'est probablement le double de ce que nous avons fait auparavant", a souligné Bill Fitzgerald. General Electric développe actuellement, entre autres, de nouveaux moteurs pour l'A320 NEO (New Engine Option) ou encore le Boeing 737 MAX, deux avions qui se disputent l'hégémonie sur le segment des monocouloirs.

SPRINT NEXTEL
Le câblo-opérateur américain Dish Network, hésitant depuis plusieurs semaines à racheter Sprint Nextel ou Clearwire, abandonne finalement ses ambitions sur le premier pour se concentrer sur le second. Dans ces conditions, Dish ne présentera donc pas de troisième offre de rachat de Sprint pour surenchérir sur la dernière proposition de 21,6 milliards de dollars du japonais Softbank. L'opérateur mobile Sprint avait rejeté une offre de 25,5 milliards de dollars émanant de Dish et entamé une action en justice pour "tromperie" à son encontre concernant son rachat de Clearwire.

XEROX
Filiale de Sequana, Antalis a fait une offre ferme à Xerox pour acquérir son activité de distribution de papiers bureautiques. Celle-ci a été assortie d'une licence d'exclusivité de la marque Xerox en Europe occidentale. L'opération devrait être finalisée au début du quatrième trimestre. L'activité précitée génère un chiffre d'affaires de l'ordre de 300 millions d'euros et représente un volume de 280 000 tonnes de papier.