Les contrats à terme sur le brut américain West Texas Intermediate (WTI) ont chuté de 30 cents, soit 0,4 %, à 75,09 dollars à 0128 GMT, limitant un gain de 3 % par rapport à la session précédente.
Les contrats à terme sur le pétrole Brent ont chuté de 38 cents, soit 0,5%, à 80,30 dollars le baril.
Les stocks de brut américains ont augmenté d'environ 7,8 millions de barils au cours de la semaine du 9 décembre, selon les sources du marché citant les données de l'American Petroleum Institute, alors que les analystes interrogés par Reuters s'attendaient à une baisse des stocks de 3,6 millions de barils.
Les stocks de produits ont également augmenté, les stocks d'essence progressant d'environ 900 000 barils et les stocks de distillats de 3,4 millions de barils, selon les données de l'API.
La hausse des stocks d'essence a été inférieure aux prévisions des analystes, mais l'augmentation des stocks de produits distillés, qui comprennent le fioul de chauffage et le carburéacteur, a été plus importante que prévu.
Les données sur les stocks ont défié le sentiment haussier qui a fait grimper le marché de 3 % au cours de la session précédente sur les espoirs d'une reprise de la demande chinoise avec l'assouplissement des restrictions COVID-19 et sur l'affaiblissement du dollar après que les données ont montré que l'inflation aux États-Unis s'est calmée.
Les analystes d'ANZ Research, citant les données de la société chinoise VariFlight, ont souligné les signes de reprise des voyages intérieurs en Chine, l'activité aérienne ayant bondi à environ 65% des niveaux pré-pandémiques lundi, contre 22% le 29 novembre.
Le marché a également été soutenu cette semaine par la panne du pipeline Keystone de TC Energy Corp, qui achemine 620 000 barils de brut canadien par jour vers les États-Unis.
