Le premier acheteur mondial de soja a importé 9,53 millions de tonnes de graines oléagineuses du Brésil, son plus grand fournisseur, contre 7,24 millions de tonnes un an plus tôt, selon les données de l'Administration générale des douanes.
Les acheteurs chinois ont profité de l'énorme récolte de soja brésilienne de cette année et des prix attractifs pour augmenter leurs achats cette année.
Le mois dernier, les arrivages totaux ont atteint 10,27 millions de tonnes métriques et les importations devraient rester élevées tout au long de l'été, selon les négociants.
Selon trois sources commerciales, la Chine est également susceptible d'acheter un volume plus important de graines oléagineuses du Brésil que d'habitude pour la période allant de septembre à décembre, alors que les prix des expéditions de la nouvelle récolte américaine augmentent en raison des attentes d'une offre plus faible.
Les expéditions en provenance du Brésil au cours du premier semestre de cette année ont atteint 29,7 millions de tonnes métriques, soit 2 millions de tonnes métriques de plus que le niveau de l'année dernière, selon les données.
Les arrivages de juin en provenance des États-Unis ont atteint 527 586 tonnes, soit 32 % de moins qu'il y a un an.
Les expéditions américaines pour le premier semestre restent toutefois supérieures à celles de l'année dernière, avec 19,7 millions de tonnes métriques, contre 17,54 millions de tonnes métriques au premier semestre 2022.
Pour le maïs, les arrivages en provenance des États-Unis sont tombés à 1,23 million de tonnes métriques, contre 2,07 millions de tonnes métriques il y a un an, tandis que l'Ukraine était le deuxième fournisseur avec 567 000 tonnes métriques.
Le total des importations chinoises de maïs en juin s'est élevé à 1,85 million de tonnes métriques, soit une baisse de 16 % par rapport à l'année précédente, selon des données antérieures.
Un accord permettant l'exportation en toute sécurité des céréales ukrainiennes vers la mer Noire depuis un an a expiré lundi après que la Russie l'a dénoncé et averti qu'elle ne pouvait pas garantir la sécurité des navires. (Reportage de Dominique Patton ; Rédaction de Himani Sarkar et Miral Fahmy)
