PR Newswire/Les Echos/

Press release

Modern Railways
China International Exhibition Center, Beijing
28 - 31 octobre
Hall 3 - Stand 3502

    Les batteries ferroviaires de Saft relèvent les défis de l'alimentation
 embarquée en Asie : applications auxiliaires de secours, démarrage et traction
                           par récupération d'énergie

* Les systèmes de batteries au nickel de Saft et leurs services associés
  garantissent une fiabilité maximale et une longue durée de vie pour les
  applications d'alimentation de secours et de démarrage des moteurs.

* Le système de stockage de l'énergie au Li-ion de Saft permet de récupérer,
  de stocker et de réutiliser l'énergie générée par le freinage des
  matériels roulants autonomes sans caténaire et hybrides.

Pékin, le 28 octobre 2014 - Saft, leader mondial de la conception et de la
fabrication de batteries de haute technologie pour l'industrie, participe au
salon Modern Railways pour présenter les dernières innovations de sa gamme de
batteries embarquées, développées pour répondre aux besoins du secteur
ferroviaire asiatique en plein essor (métro, tramway et trains à grande
vitesse) en matière d'alimentation de secours, de traction et de signalisation.
Les visiteurs du stand 3502, Hall 3, pourront apprécier la fiabilité éprouvée
et la longévité des batteries spécialisées au nickel de Saft, déployées dans
les applications embarquées d'alimentation auxiliaire et de démarrage des
moteurs dans de grandes villes telles Pékin, Chengdu, Hong Kong, Nanjing,
Shanghai ou encore Wuxi. Développé par Saft, le système de stockage sur des
batteries au lithium-ion de l'énergie récupérée au freinage fait également ses
débuts sur le marché asiatique. Ce système est idéalement adapté aux projets
de traction hybrides et autonomes sans caténaire, comprenant aussi bien les
locomotives diesel, les rames automotrices électriques et les systèmes
ferroviaires légers.

Le transport ferroviaire joue un rôle essentiel dans le développement
économique de la Chine, environ 56 % du fret du pays étant transporté en
train, tandis que près de 2 milliards de voyageurs empruntent son vaste réseau
ferroviaire. Dans ce contexte, la Chine est devenue le plus grand marché
ferroviaire du monde, avec des investissements culminant à 100 milliards
d'euros en 2010. Jusqu'ici, ceux-ci ont été concentrés sur les liaisons à
grande vitesse et le transport longue-distance de passagers, mais ils se
réorientent aujourd'hui vers le transport régional et le transport urbain.

Le marché ferroviaire chinois est un important domaine de croissance pour Saft,
auquel les grands constructeurs ferroviaires du pays ont confié d'importantes
commandes de systèmes de batteries, notamment CNR Changchun pour la ligne 6 du
métro de Beijing, MTR pour le système de métro à Hong Kong mais également
CSR Zhuzhou, qui a intégré des batteries Saft sur d'autres marchés, dans des
rames de métro à Ankara en Turquie et dans des trains régionaux en Malaisie
notamment. L'usine de Zhuhai de Saft joue un rôle clé grâce aux capacités
locales d'ingénierie et d'assemblage de systèmes de batteries et au service de
support étendu qu'elle propose.

Les systèmes de batteries dédiés aux transports ferroviaires et les services
qui leur sont associés garantissent une alimentation auxiliaire et un
démarrage des moteurs performants

L'offre complète de produits et de services de Saft s'étend des batteries
individuelles à base de nickel aux systèmes de batteries clé-en-main,
entièrement intégrés, pour les nouveaux projets et les projets de remplacement.

Les batteries ferroviaires de Saft sont spécialement conçues pour alimenter
les dispositifs embarqués tels que le freinage d'urgence, l'éclairage,
l'informatique, les systèmes de communication, les fonctions de ventilation et
d'ouverture des portes. Les batteries MRX sont proposées dans un bloc batterie
léger, compact et à maintenance réduite, offrant un avantage majeur en termes
de taille et de volume. Les batteries SRX sont utilisées pour fournir des
décharges à forte intensité. Les batteries SRM+ sont constituées d'un
mono-élément qui assure une puissance élevée pour une durée de vie
supérieure à 15 ans. Les batteries SRA Standard/HT (haute température)/LT
(basse température) font partie de la nouvelle gamme destinée aux
températures extrêmes. Les batteries SRA ont déjà prouvé leurs capacités
exceptionnelles dans les conditions les plus difficiles.

Pour le démarrage des moteurs, le bloc batterie MSX de Saft est optimisé afin
de garantir une puissance maximale et des cyclages élevés sur une large gamme
de températures allant de - 30°C à + 50°C.

Le stockage de l'énergie de freinage par batteries Li-ion est dédié aux
équipements hybrides et autonomes sans caténaire

Le système embarqué de batteries au Li-ion de Saft répond à la demande en
forte croissance de solutions efficaces et flexibles de stockage de l'énergie,
permettant d'augmenter la puissance et la fiabilité de la nouvelle génération
de systèmes de traction par récupération d'énergie. Ces applications
incluent notamment les systèmes ferroviaires tels que les tramways et les
tram-trains, les rames automotrices électriques, les locomotives diesel et les
navettes automatisées de transport de passagers.

Le système embarqué de batteries au Li-ion de Saft allie une haute densité
énergétique et une puissance exceptionnelle dans un format compact, léger et
modulaire, conçu pour garantir une facilité d'intégration et d'installation.
Le système assure la puissance de traction autonome pour un mode de
fonctionnement sans caténaire ou sans émission, ce qui permet de réduire
l'impact environnemental des infrastructures de transport, en particulier dans
les centres historiques des agglomérations. Le système stocke l'énergie
cinétique de freinage et la réutilise pour la traction autonome et pour
l'accélération du train - les opérateurs peuvent ainsi optimiser leur
efficacité énergétique et réduire leur empreinte carbone.

Grâce à l'approche flexible et modulaire du système de batteries au Li-ion
embarqué, les clients de Saft peuvent configurer un système personnalisé,
parfaitement adapté à leur application en termes de tension (jusqu'à 790 V),
de cyclage, d'énergie et de haute puissance. La technologie Li-ion de Saft,
développée à l'échelle industrielle, sans maintenance et ayant fait ses
preuves dans de nombreuses applications exigeantes telles que l'aéronautique,
la défense, l'automobile et le stockage d'énergie, offre une solution
totalement intégrée permettant aux opérateurs ferroviaires d'optimiser leurs
performances tout en garantissant la sécurité, la fiabilité sur une longue
durée de vie.

À propos de Saft

Saft (Euronext : Saft) est un leader mondial de la conception et de la
production de batteries de haute technologie pour l'industrie. Le Groupe est le
premier fabricant mondial de batteries à base de nickel et de lithium primaire
pour les infrastructures et processus industriels, le transport et
l'électronique civile et militaire. Saft est leader mondial des batteries pour
l'espace et la défense avec ses technologies Li-ion qui sont également
déployées dans les marchés du stockage d'énergie, des transports et des
réseaux de télécommunication. Plus de 3800 salariés présents dans 18 pays,
14 sites de production et un réseau commercial étendu contribuent à
l'accélération de la croissance future du Groupe.
Batteries Saft. Conçues pour l'industrie.
www.saftbatteries.com

Contacts presse :

Saft
Jill Ledger, Directeur de la Communication et des Relations Institutionnelles
Tél. : +33 1 49 93 17 77, e-mail : jill.ledger@saftbatteries.com

Marie-Christine Guihéneuf, Responsable Communication IBG
Tél. : +33 1 49 93 17 16, e-mail : marie-christine.guiheneuf@saftbatteries.com


Brunswick
Julien Trosdorf, Tél. : +33 1 53 96 83 95
Benoît Grange, Tél. : +33 1 53 96 83 89
e-mail : saft@brunswickgroup.com

N° 50-14
www.saftbatteries.com

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