Les contrats à terme sur le soja du Chicago Board of Trade ont fléchi vendredi mais sont en passe de réaliser leur première hausse hebdomadaire depuis un mois et demi, soutenus par une forte demande pour les produits américains et par les craintes que le temps sec ne réduise les rendements au Brésil, premier exportateur de soja.

Le contrat de soja le plus actif s'échangeait 2-1/2 cents de moins à 13,11-1/2 dollars le boisseau à 10:20 CST (1620 GMT). Le blé a augmenté de 5 cents à 6,20-3/4 dollars le boisseau, tandis que le maïs est resté stable à 4,79-1/4 dollars le boisseau.

Le soja a gagné environ 0,6 % depuis le début de la semaine, ce qui constituerait la première hausse hebdomadaire du marché depuis le début du mois de novembre. Le blé a perdu environ 1,7 % cette semaine et le maïs 1,3 %.

La forte demande pour les cargaisons américaines et la sécheresse qui menace la production brésilienne ont soutenu le soja du CBOT, mais on prévoit des averses bénéfiques au Brésil.

Le Commodity Weather Group a déclaré que les modèles de prévision sont très favorables à des pluies qui atténueront temporairement la chaleur et la sécheresse dans le nord du Brésil à partir de la fin de la semaine prochaine.

Les négociants surveillent de près les prévisions, car les pertes de récoltes dues au mauvais temps au Brésil pourraient stimuler la demande d'exportation de soja américain sur le marché mondial.

"Il ne fait aucun doute que nous dépendons des conditions météorologiques en Amérique du Sud", a déclaré Don Roose, président de la société de courtage U.S. Commodities.

Le ministère américain de l'agriculture a indiqué dans un rapport quotidien que les exportateurs ont vendu 447 500 tonnes de soja américain à des destinations inconnues et 134 000 tonnes à la Chine. C'est la huitième session consécutive au cours de laquelle l'USDA a annoncé une vente quotidienne de soja.

Par ailleurs, l'administration Biden a déclaré qu'elle reconnaîtrait une méthodologie privilégiée par l'industrie de l'éthanol dans les conseils donnés aux entreprises cherchant à obtenir des crédits d'impôt pour le carburant d'aviation durable, ce qui constitue une victoire décisive pour le puissant lobby du maïs aux États-Unis.

La décision a contribué à soutenir le maïs CBOT, bien que le marché manque encore de direction, selon les courtiers.