"Nous sommes sur la bonne voie", a déclaré Volker Wissing en marge d'une réunion du cabinet à Meseberg, près de Berlin, à laquelle la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a assisté dimanche.
Von der Leyen fait pression pour un accord rapide sur la question, et elle et le chancelier allemand Olaf Scholz ont souligné dimanche qu'ils étaient dans des "discussions constructives", sans donner plus de détails.
Le ministre des transports a déclaré lundi qu'il était d'accord avec Mme von der Leyen pour dire que les objectifs climatiques de l'UE devaient être atteints, et que la question était maintenant de savoir comment intégrer l'ouverture à la technologie dans les propositions de la Commission.
M. Wissing souhaite que l'utilisation de carburants synthétiques reste possible après l'échéance de 2035 et a déclaré que la proposition promise par la Commission sur la manière d'y parvenir fait toujours défaut.
Les pays de l'UE devaient tenir leur vote final sur la loi vendredi - une étape qui est habituellement une formalité et qui approuve une loi sans changement.
Mais ce vote a été annulé, et à la date de lundi matin, il n'avait pas été reprogrammé.
M. Wissing a déclaré que la question ne devait pas être tranchée en une semaine, faisant allusion au vote reporté.
La Commission européenne et la Suède, qui assure la présidence tournante de l'UE, mènent toutes deux des consultations avec les pays pour tenter de trouver un accord sur la loi.
