L'expansion de l'oléoduc Trans Mountain, propriété du gouvernement canadien, est sur le point d'être achevée après des années de retard et devrait commencer à fonctionner en avril.
Le gouvernement libéral du Premier ministre Justin Trudeau prévoit de vendre l'oléoduc une fois l'extension terminée.
Toutefois, les analystes estiment que les dépassements de coûts massifs qui ont porté le coût du projet à 30,9 milliards de dollars canadiens (22,92 milliards de dollars) et le différend actuel avec les expéditeurs au sujet des péages pourraient rendre difficile la récupération de l'investissement d'Ottawa.
AIMCo, dirigée par son PDG Evan Siddall, est l'un des plus grands investisseurs institutionnels du Canada et détient également une participation dans le gazoduc Coastal GasLink de TC Energy, qui alimentera le projet LNG Canada dirigé par Shell.
"M. Siddall a indiqué que l'oléoduc Trans Mountain est un exemple du type d'infrastructure canadienne qu'AIMCo, ainsi que d'autres gestionnaires d'investissement, envisagerait si elle était disponible", a déclaré Carolyn Quick, porte-parole d'AIMCo, dans un courriel.
L'extension de l'oléoduc Trans Mountain permettra de presque tripler le flux de pétrole de l'Alberta vers la côte pacifique du Canada, pour atteindre 890 000 barils par jour, et ouvrira aux producteurs canadiens l'accès à de nouveaux marchés en Asie et sur la côte ouest des États-Unis.
(1 $ = 1,3480 dollar canadien)
