Le directeur général de Capital A, Tony Fernandes, a déclaré aux journalistes lors d'un briefing virtuel que toutes les sociétés du groupe, y compris la compagnie aérienne, seraient gérées de manière indépendante, et que le groupe mère avait l'intention de faire coter la compagnie aérienne.
"Je pense que cela dépendra du conseil d'administration au moment opportun, lorsqu'il pensera que la compagnie doit être cotée en bourse et lever des capitaux de manière indépendante, mais il est certain que le conseil d'administration de Capital A en a l'intention", a-t-il déclaré.
Le groupe a nommé un vétéran de l'industrie des télécommunications, Jamaludin Ibrahim, comme président non exécutif d'AirAsia Aviation Group Limited, qui a déclaré que le conseil d'administration indépendant complet serait bientôt annoncé.
M. Fernandes a déclaré que le groupe avait pour objectif de faire voler l'ensemble de ses 200 avions d'ici six mois, prévoyant une reprise complète de l'activité au quatrième trimestre, même si la Chine, qui contribue au nombre élevé de touristes, ne rouvre pas complètement ses frontières.
"Nous prévoyons que la Chine ne sera pas totalement ouverte, mais nous pouvons couvrir cela avec d'autres territoires", a déclaré M. Fernandes, soulignant le nombre croissant de voyageurs sur le territoire national et en Asie du Sud-Est.
AirAsia fait voler 45 % de sa flotte, et vise à faire passer sa flotte indonésienne de sept à trente appareils d'ici la fin de l'année.
Capital A a également lancé une entreprise de conseil en aviation pour aider à mettre en place des compagnies aériennes à bas prix sans marque AirAsia en dehors de la région de l'ANASE pour d'autres propriétaires. Elle travaille déjà sur deux projets.
Le mois dernier, le groupe a été étiqueté comme une entreprise en difficulté financière par la bourse nationale. Les entreprises portant cette étiquette peuvent être radiées de la cote si elles ne parviennent pas à régulariser leurs finances dans un délai déterminé.
Capital A a déclaré que la mise en place du conseil d'administration indépendant de la branche aviation n'était pas liée à la classification de la société mère comme entreprise en difficulté financière. Capital A s'occupe lui-même de cette question.
Le groupe a déclaré qu'il travaillait sur un plan pour "régulariser sa situation financière", et qu'il cherchait à lever environ 1 milliard de ringgit cette année.
