Le Bureau des postes de l'État a déclaré, dans un communiqué publié sur son site Web, qu'il était nécessaire d'améliorer la manière dont l'industrie était réglementée étant donné son importance croissante pour le développement économique et social de la Chine ces dernières années. Les mesures ont été introduites pour la première fois en 2008 et modifiées pour la dernière fois en 2012.
La proposition, qui est ouverte aux commentaires du public jusqu'au 5 février, indique également qu'elle souhaite que les entreprises établissent des systèmes de gestion du carbone et utilisent des produits respectueux de l'environnement. Elles seront également tenues d'établir des systèmes pour maintenir la stabilité de leurs réseaux.
Cette année, les autorités chinoises ont ciblé les entreprises de plateformes qui pilotent la soi-disant "gig economy", dans le cadre d'une vague de renforcement de la réglementation qui dure depuis plus d'un an.
Les régulateurs ont critiqué ces entreprises pour leurs politiques qui, selon eux, exploitaient les travailleurs, étaient monopolistiques et portaient atteinte aux droits des consommateurs.
Ils les ont poussées à garantir aux travailleurs un revenu supérieur au salaire minimum et une assurance, et devraient également réviser les règles pour permettre aux travailleurs de la gig economy, tels que les coursiers et les conducteurs de véhicules de transport de personnes, de former des syndicats.
Parmi les plus grands acteurs du vaste marché chinois de la livraison express figurent SF Express de S.F. Holdings, YTO Express, STO Express et Cainiao, la filiale logistique d'Alibaba Holdings.
