La compagnie allemande Lufthansa est considérée en pole position pour entrer dans le capital de la compagnie, ont déclaré les sources, l'une d'entre elles ajoutant qu'elle pourrait acheter une participation minoritaire par le biais d'une augmentation de capital.
Lufthansa et ITA ont refusé de commenter.
Le précédent gouvernement de Mario Draghi a établi un premier décret de privatisation en février, en vertu duquel le Trésor était tenu de vendre immédiatement une participation majoritaire dans le transporteur, de sorte qu'un nouveau dispositif est nécessaire pour modifier le processus.
Les sources ont déclaré que Rome poursuivrait progressivement ses projets de privatisation complète du transporteur, ce qui s'avère être un casse-tête pour le Trésor.
Une période exclusive de discussions avec le fonds d'investissement privé américain Certares, Air France KLM et Delta n'a pas abouti à un accord, ce qui a conduit à la réouverture du processus à la fin du mois de novembre.
Lufthansa s'était initialement associée au groupe maritime MSC pour faire une offre sur ITA, mais MSC a déclaré le mois dernier qu'il n'était plus intéressé par la transaction.
