Les volumes et la part de l'Inde dans les exportations devraient augmenter d'un mois sur l'autre malgré un plan de chargement plus court pour les ports occidentaux de la Russie, selon les négociants.

En novembre, l'Inde représentait environ 53 % du total des expéditions par navire-citerne de cette qualité, soit le niveau le plus élevé jamais enregistré.

Selon les acteurs du marché, la part de l'Inde pourrait dépasser 70 % du total des chargements en décembre.

L'UE, les pays du G7 et l'Australie ont plafonné le prix du pétrole russe à 60 dollars le baril à partir du 5 décembre, en plus de l'embargo de l'UE sur les importations de brut russe par voie maritime.

L'Inde achète le brut de l'Oural à des prix plus bas ce mois-ci, bien en dessous de 60 dollars, selon quatre sources du marché.

UNE POIGNÉE D'ACHETEURS

L'Oural russe était autrefois l'une des qualités préférées de l'Europe en raison de son cycle commercial court, de son transport maritime bon marché et de ses rendements attrayants pour les raffineries. Le mélange était acheté régulièrement par des dizaines de pays à travers le monde.

Ce mois-ci, le nombre de pays acheteurs pourrait tomber à quatre seulement, selon les données de Refinitiv Eikon et des négociants.

Au moins 2 millions de tonnes de cette qualité ont déjà été envoyées en Inde, et les acteurs du marché s'attendent à ce que le volume mensuel augmente au fur et à mesure de l'apparition de nouvelles données sur les expéditions.

La Bulgarie, qui a été exclue de l'embargo européen sur le pétrole, pourrait devenir la deuxième destination du brut ouralien en décembre, avec des expéditions pouvant atteindre 800 000 tonnes.

Les chargements de pétrole ouralien à destination de la Chine restent faibles, avec une seule cargaison de 140 000 tonnes envoyée au 16 décembre, mais les négociants s'attendent à une augmentation de l'offre de pétrole ouralien à destination de la Chine ce mois-ci.

La Turquie, qui a acheté activement du pétrole russe en 2022, n'a reçu qu'une seule cargaison de 140 000 tonnes en décembre.

La destination d'au moins un tiers des cargaisons d'Oural en décembre n'a pas encore été identifiée, mais les négociants s'attendent à ce que la plupart d'entre elles aboutissent en Inde.