Une accumulation de métal russe est susceptible de faire craindre au marché un affaiblissement des prix de référence du LME - un résultat que certains producteurs souhaitent éviter car leurs contrats font référence à la référence.
Glencore s'est refusé à tout commentaire. Un représentant du producteur russe d'aluminium Rusal a déclaré à Reuters qu'il n'avait pas livré de métal dans le système du LME.
Rusal a toujours affirmé qu'il ne vendrait pas son métal au LME.
Ni Rusal ni son métal, qui représente 6 % de l'offre mondiale, n'ont été visés par les sanctions prises à l'encontre de la Russie à la suite de son invasion de l'Ukraine.
Certains acheteurs ont choisi de ne pas renouveler leurs contrats d'achat de l'aluminium de Rusal, mais de nombreux autres acheteurs et consommateurs des secteurs du transport, de l'emballage et de la construction l'ont fait.
Glencore a conclu un contrat à long terme avec Rusal pour la fourniture de 6,9 millions de tonnes d'aluminium. Sur cette quantité, environ 1,6 million de tonnes par an seraient livrées entre 2021 et 2024.
Les sources, qui ont parlé sous le couvert de l'anonymat, ont déclaré que Glencore disposait de plus d'aluminium russe pouvant être livré aux entrepôts du LME.
Glencore a livré de l'aluminium russe aux entrepôts du LME à Gwangyang en octobre, selon les sources, qui n'ont pas précisé la quantité.
Cette fois-ci, elle a vendu environ 40 000 tonnes au LME et a déposé l'aluminium dans des entrepôts à Gwangyang gérés par la société d'entreposage ISTIM UK, qui s'est également refusée à tout commentaire.
Le métal qui entre dans le réseau mondial de stockage du LME, composé de plus de 500 entrepôts répartis sur 32 sites, reçoit un warrant de la part des exploitants d'entrepôts, c'est-à-dire un titre de propriété.
Le métal stocké dans les entrepôts du LME mais qui n'est pas couvert par un warrant du LME n'est pas couvert par un warrant.
"Glencore détient une bonne quantité de métal hors mandat en Corée du Sud. Il pourrait y en avoir davantage à venir", a déclaré l'une des sources.
Les données du LME montrent que 80 950 tonnes d'aluminium ont été stockées hors mandat à Gwangyang en novembre.
La semaine dernière, avant la livraison de Glencore, les stocks d'aluminium s'élevaient à environ 380 000 tonnes, soit une baisse de 35 % depuis octobre, proche des niveaux les plus bas en 31 ans atteints en août dernier.
Les prix de l'aluminium ont atteint un sommet de sept mois à 2 679,50 dollars la tonne en janvier, soit une hausse de 18 % depuis le début de l'année 2023, en raison des attentes d'une augmentation de la demande en Chine, le principal consommateur, qui a abandonné ce mois-ci sa politique de zéro COVID.
Après une consultation de l'industrie, le LME a décidé en novembre dernier de ne pas interdire le commerce et le stockage du métal russe dans son système parce qu'une partie importante du marché prévoyait toujours d'acheter le métal du pays en 2023.
En l'absence d'interdiction, le LME a déclaré qu'il était probable que "des tonnages supplémentaires de métal russe" seraient finalement livrés dans les entrepôts agréés par le LME, mais qu'il n'y avait aucune preuve que cela créerait un désordre.
