Par WASHINGTON/SEATTLE, 22 février (Reuters) - La proposition de Boeing pour remédier au problème de batteries qui a cloué au sol ses Dreamliners 787 n'est pas une mesure temporaire dans le seul but de permettre aux avions de voler, apprend-on auprès de trois sources proches du dossier.
Cette proposition, présentée à la direction de l'aviation civile américaine (FAA) vendredi, comprend des mesures spécifiques visant à traiter les causes éventuelles des court-circuits qui ont mis le feu aux batteries lithium-ion d'un 787 à l'aéroport de Boston en janvier, précise-t-on de mêmes sources.
Un second incident de batterie a eu lieu lors du vol d'un 787 au Japon quelques jours plus tard, conduisant les autorités de régulation aériennes à travers le monde à clouer au sol les 50 appareils de ce type en service.
La proposition prévoit l'isolation des cellules à l'intérieur de la batterie, ainsi qu'un caisson plus solide, en acier inoxydable, et l'ajout d'un conduit d'aération afin de contenir le feu et d'expulser les flammes en cas de nouvel incendie de batterie, précise-t-on.
Boeing ne va cependant pas proposer d'abandonner les batteries lithium-ion, ajoute-t-on de mêmes sources. (Andrea Shala-Esa et Alwyn Scott, Juliette Rouillon pour le service français, édité par)
