Ted Colbert n'a pas donné de détails sur les enseignements tirés, mais a indiqué qu'ils avaient contribué à l'élaboration d'un nouveau calendrier pour les deux avions, dont les livraisons ont été repoussées à 2026 et 2027.

"Les enseignements tirés sont importants pour nous et nous les appliquons à l'avenir", a déclaré M. Colbert lors d'une réunion d'information organisée avant le salon aéronautique de Farnborough. "Nous avons apporté des modifications au programme. Nous avons modifié notre façon de travailler sur le programme".

"Il s'agit de programmes difficiles et vous apprenez au fur et à mesure que vous avancez et vous vous adaptez comme il se doit", a-t-il ajouté.

En avril, Boeing a enregistré une charge de 660 millions de dollars après avoir pris une charge de 318 millions de dollars en avril 2021 sur le programme "en grande partie en raison des impacts de COVID-19 et des problèmes de performance chez un fournisseur clé".

Interrogé sur la possibilité pour Boeing de récupérer ces dépassements de coûts, Colbert a répondu : "Si nous pouvons trouver un moyen de le faire, nous le ferons.

Boeing a reçu un contrat de 3,9 milliards de dollars en 2018 pour deux avions 747-8 à livrer à partir de 2024.

En décembre 2016, le président élu des États-Unis, Donald Trump, avait obtenu du PDG de Boeing de l'époque, Dennis Muilenburg, la promesse que le coût du remplacement d'Air Force One ne dépasserait pas 4 milliards de dollars. M. Trump avait auparavant exhorté le gouvernement à annuler l'achat du nouvel Air Force One de Boeing, le jugeant "ridicule" et trop cher.

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré en avril que l'accord était problématique.

"Air Force One est un moment unique, une négociation unique, un ensemble de risques uniques que Boeing n'aurait probablement pas dû prendre", a déclaré M. Calhoun. "Mais nous sommes là où nous sommes, et nous allons livrer de superbes avions. Et nous allons reconnaître les coûts qui y sont associés".

Les Boeing 747-8 sont conçus pour être une Maison Blanche aéroportée capable de voler dans les pires scénarios de sécurité, comme une guerre nucléaire, et sont modifiés avec une avionique militaire, des communications avancées et un système d'autodéfense.