Le constructeur d'avions Boom affirme que ses avions Overture devraient transporter des passagers à une vitesse deux fois supérieure à celle des avions commerciaux les plus rapides actuellement en vol.
American a déclaré avoir effectué un dépôt non remboursable sur les vingt premiers jets Overture, avec la possibilité d'en acheter quarante autres.
L'année dernière, United Airlines a accepté d'acheter 15 avions Boom Overture après avoir satisfait à certaines exigences en matière de sécurité, d'exploitation et de durabilité.
Mais si le jet est prêt à franchir le mur du son, vous devrez attendre des années pour réserver votre billet.
Boom a déclaré que le jet n'est pas prévu avant 2025, et qu'il ne transportera pas ses premiers passagers avant 2029.
L'ère des vols supersoniques commerciaux réguliers semblait avoir pris fin en 2003 lorsque le Concorde, piloté par Air France et British Airways, a été mis à la retraite après 27 ans de service.
L'Allied Pilots Association, le syndicat représentant les pilotes d'American Airlines, a critiqué l'accord, affirmant que le transporteur devrait plutôt se concentrer sur la réduction des annulations et des retards qui ont frappé ses opérations cette année.
