Les transporteurs profitent d'une reprise générale de la demande de voyages grâce à l'assouplissement des restrictions liées à la pandémie de COVID-19, mais sont confrontés à la pression de la hausse des coûts du carburant.
Le chef de la direction, Michael Rousseau, a déclaré que le gouvernement canadien revoyait l'utilisation des masques et des vaccins obligatoires pour les voyages aériens.
Le plus grand transporteur canadien augmente la capacité en sièges-milles disponibles (SMP) du deuxième trimestre d'environ 414 % par rapport aux trois mêmes mois en 2021.
"Cet été, nous serons à près de 80 % de 2019, et nous visons à être près d'un rétablissement complet au cours de 2024", a déclaré aux analystes Lucie Guillemette, chef des Affaires commerciales d'Air Canada.
Mme Guillemette prévoit des rendements positifs par rapport à 2019 pour les voyages d'affaires. Les voyages d'affaires, qui sont maintenant inférieurs de 50 % à ceux de 2019, devraient s'améliorer pour atteindre 40 % de moins que ce niveau d'ici juin.
Interrogé sur la possibilité d'assouplir les mandats des masques, le ministre des Transports Omar Alghabra a dit aux journalistes à Ottawa de "rester à l'écoute" et "nous réévaluons toutes les politiques que nous avons."
Mais le ministre canadien de la Santé, Jean-Yves Duclos, a également déclaré mardi que "nous nous attendons à ce que les Canadiens continuent à porter un masque lorsqu'ils voyagent en avion."
Le Canada enregistre une hausse de la demande de voyages à l'approche de la saison estivale chargée et a attiré plus d'un million de voyageurs au cours de la semaine du 11 avril pour la première fois depuis la pandémie.
M. Rousseau a déclaré que les ventes de billets de passagers le mois dernier représentaient plus de 90 % des niveaux de mars 2019, "un indicateur avancé de résultats beaucoup plus solides pour les deuxième et troisième trimestres de 2022."
Air Canada a déclaré des revenus trimestriels qui ont plus que doublé par rapport à l'année précédente, soit 2,57 milliards de dollars canadiens (2,01 milliards de dollars), mais a également déclaré une perte de 2,72 dollars canadiens par action diluée contre une perte de 3,90 dollars canadiens par action diluée au cours de la même période en 2021.
Les analystes s'attendaient à une perte de 1,49 $ CA par action, selon les estimations de Refinitiv.
Les actions d'Air Canada se négociaient à 22,88 $CAN.
(1 $ = 1,2798 dollar canadien)
