Le courtier Marsh et le souscripteur de Lloyd's Tokio Marine Kiln (TMK) ont mis en place une assurance contre les pertes d'exploitation pour les ports afin de fournir une couverture contre les risques croissants de perturbation du commerce, tels que les menaces pesant sur le transport maritime en mer Rouge, ont déclaré les dirigeants concernés.

Les ports du monde entier sont confrontés à de multiples problèmes qui perturbent les flux de marchandises, notamment les attaques des Houthis du Yémen contre la navigation commerciale, ainsi que le risque de grèves dans les terminaux aux États-Unis.

"Les troubles géopolitiques récents ont mis en évidence une lacune évidente dans la couverture standard dont bénéficient les ports et autres installations de fret. La menace posée par le conflit a rendu impraticables de nombreuses routes établies", a déclaré Ed Parker, responsable des risques spéciaux chez TMK.

La nouvelle assurance, la première du genre selon les compagnies, couvrira jusqu'à 50 millions de dollars par incident.

"Cette facilité n'a pas de limite géographique quant à l'endroit où l'événement perturbateur peut avoir lieu. Par exemple, les ports américains s'inquiètent des pertes liées à la perturbation du commerce si la Chine envahit ou bloque Taïwan, ou un port de Singapour peut s'inquiéter si le canal de Suez est bloqué pendant un certain temps", a déclaré à Reuters Louise Nevill, directrice générale de UK Marine chez Marsh Specialty.

Mme Nevill a déclaré que le manque de couverture pour ces risques a été évalué après que les entreprises ont subi des pertes à la suite des attaques de la mer Rouge.

"Les polices standard pour les ports et les terminaux n'auraient pas répondu à ces incidents car il n'y a pas eu de dommages physiques ou de blocage de poste d'amarrage, alors que les pertes de revenus étaient considérables", a-t-elle déclaré.

Mme Nevill a ajouté que des ports de la côte ouest des États-Unis s'intéressaient déjà à l'éventualité d'une perturbation au large de Taïwan, ainsi que des ports du Moyen-Orient en raison des risques géopolitiques.

"Ces dernières années, nous avons assisté à des perturbations importantes, qu'il s'agisse de la guerre en Ukraine, du blocage de Suez par le porte-conteneurs Ever Given, de la multiplication des ouragans et des typhons et, bien sûr, d'une pandémie mondiale", a-t-elle déclaré.

"Ces événements qui n'arrivent qu'une fois dans une vie se produisent régulièrement.