Le gouvernement japonais devrait décider de prolonger jusqu'à fin mars les subventions à l'essence, au gaz naturel et à l'électricité qui devaient expirer fin 2023, ont déclaré cette semaine cinq sources du gouvernement et du parti au pouvoir ayant connaissance du dossier.

La prolongation des subventions, qui ont été précédemment prolongées jusqu'à la fin de 2023 en août, sera incluse dans un paquet économique que le cabinet du Premier ministre Fumio Kishida prévoit de compiler plus tard ce mois-ci, ont déclaré les sources.

M. Kishida a demandé à son gouvernement d'établir un budget supplémentaire pour financer le paquet, tandis que le gouvernement tente de trouver des sources financières pour le financer, ce qui soulève des inquiétudes quant à l'alourdissement de la dette la plus lourde du monde industriel.

M. Kishida espère que le nouveau programme économique renforcera le soutien à son gouvernement, qui est en perte de vitesse.

Certains législateurs du parti au pouvoir ont demandé un programme économique global d'une valeur de 15 000 à 20 000 milliards de yens (100 à 134 milliards de dollars), ce qui pourrait compromettre l'objectif du gouvernement d'équilibrer le budget primaire, à l'exclusion des nouvelles ventes d'obligations et des coûts du service de la dette, d'ici à la fin de l'exercice fiscal en mars 2026.

Les subventions pour l'essence, l'électricité et le gaz sont considérées comme urgentes parce que le gouvernement veut réduire le fardeau des entreprises japonaises afin de maintenir l'élan vers des augmentations de salaires lors des négociations annuelles sur le travail en mars, ont déclaré les sources sous couvert d'anonymat car elles ne sont pas autorisées à parler aux médias.

Le gouvernement décidera plus tard s'il maintient les subventions au-delà du mois de mars, en tenant compte des prix de l'énergie et de l'évolution de la monnaie, ont-elles ajouté.

Le gouvernement a décidé en août de prolonger les subventions jusqu'à la fin de l'année dans un contexte de hausse des prix de l'énergie et d'affaiblissement du yen, ce qui a fait grimper les coûts d'importation des carburants pour le Japon, qui manque de ressources.

Le bureau du premier ministre n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

(1 $ = 149,7700 yens) (Rédaction : Tetsushi Kajimoto ; Montage : Christian Schmollinger)