La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a déclaré vendredi qu'un total de 79 046 voitures sont sorties des usines au Royaume-Uni le mois dernier, soit une augmentation de près de 27 % en glissement annuel. Ce chiffre reste toutefois inférieur de 31,9 % aux niveaux de production prévus pour 2019.
Si l'allègement de la chaîne d'approvisionnement a stimulé la production de véhicules, l'industrie automobile britannique continue de se débattre avec les règles d'exportation post-Brexit.
Dans le cadre de l'accord commercial conclu lorsque le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne, la règle d'origine exige qu'une proportion croissante des pièces des véhicules électriques soit fabriquée localement pour bénéficier d'un commerce sans droits de douane, à partir de 2024.
Cette règle a suscité des critiques de la part de plusieurs constructeurs automobiles, qui estiment qu'elle rendra ces véhicules plus chers et qu'elle pourrait nuire à la demande.
Les volumes de véhicules électriques hybrides, hybrides rechargeables et à batterie ont augmenté de 95,4 % en mai pour atteindre 27 636 unités, ce qui représente 35 % de toutes les voitures produites au cours de cette période, selon la SMMT.
Les exportations ont représenté 79,5 % de la production totale, selon la SMMT, l'UE restant le plus grand marché.
