BERLIN (dpa-AFX) - Les voitures électriques ont toujours du mal à décoller en Allemagne. Les voitures électriques à batterie (BEV) sont arrivées sur les routes en octobre, selon l'Office fédéral de l'automobile (KBA). C'est environ 5% de moins que le même mois de l'année précédente. Elles ont représenté environ 15% de toutes les nouvelles immatriculations le mois dernier. Cela représente une baisse de près de deux points de pourcentage par rapport à octobre 2023.

En revanche, la demande d'hybrides rechargeables, qui disposent à la fois d'une motorisation électrique et d'une motorisation thermique, a nettement augmenté. Plus de 19.300 véhicules hybrides ont été immatriculés en octobre, soit environ 18% de plus que l'année précédente. Leur avantage climatique est toutefois considéré comme nettement inférieur à celui des voitures entièrement électriques.

La demande globale se redresse légèrement en octobre

Le président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK), André Schmidt, a déclaré que pour atteindre la neutralité climatique à 100 %, la tendance négative des véhicules électriques à batterie devait être rapidement inversée. "Des incitations financières à l'achat de véhicules et à l'électricité de charge, ainsi que de nouvelles améliorations de l'infrastructure de charge, sont des conditions indispensables à la réussite de la montée en puissance de la mobilité électrique".

Tous types de motorisation confondus, la demande s'est quelque peu stabilisée en octobre. Au total, le KBA a enregistré environ 232.000 nouvelles immatriculations le mois dernier, soit environ 6% de plus que le même mois de l'année précédente.

L'industrie automobile allemande est confrontée depuis longtemps à des problèmes de vente. Le constructeur automobile Volkswagen a donc récemment annoncé une cure d'austérité rigoureuse et veut réduire les salaires de ses employés. En outre, la fermeture de trois sites est à l'ordre du jour /maa/DP/jha.