STELLANTIS N.V. 
Stellantis et le gouvernement italien sont à couteaux tirés depuis des mois, les responsables politiques à Rome accusant la société mère de Fiat et son PDG Carlos Tavares de négliger les sites de production italiens historiques et de délocaliser la production à l'étranger.
Mais un haut responsable de Stellantis a déclaré lundi, quelques jours après le départ soudain de M. Tavares, qu'il présenterait un plan clair pour relancer la production en Italie lors d'une réunion sur l'industrie automobile italienne que M. Urso doit organiser le 17 décembre à Rome.
Mardi, le ministre a déclaré qu'il avait négocié un accord selon lequel Stellantis acceptait de prolonger d'un an le contrat avec son fournisseur de services logistiques Trasnova, qui aurait sinon licencié 97 personnes à la fin du mois.
L'extension du contrat a permis de sauver 152 autres emplois chez deux sous-traitants de Trasnova - Logitech et Tecnoservice - qui devaient également être supprimés à la fin de l'année.
L'accord "représente un signe concret de responsabilité à un moment crucial pour le secteur automobile", a déclaré M. Urso. "J'espère qu'il marquera également le début d'une nouvelle voie productive avec Stellantis", a-t-il ajouté.
Dans une déclaration séparée, le constructeur automobile franco-italien a indiqué qu'il avait agi de manière responsable et qu'il poursuivrait ses efforts pour préserver les emplois dans ses usines italiennes tout en relevant le défi de la transition électrique.
Les syndicats ont déclaré que le sursis de 12 mois accordé aux travailleurs menacés de licenciement devrait être utilisé pour trouver des solutions à plus long terme pour le secteur automobile italien, y compris lors de la réunion qui doit avoir lieu au ministère de M. Urso la semaine prochaine.
