Les coûts élevés continuent de peser sur l'équipementier Schaeffler - Perspectives prudentes
Le 07 mars 2023 à 08:33
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HERZOGENAURACH (dpa-AFX) - L'équipementier automobile et industriel Schaeffler continue de lutter contre des coûts élevés. Le bénéfice du groupe a chuté d'un bon quart l'an dernier, à 557 millions d'euros, malgré la reprise de la demande, a annoncé l'entreprise SDax mardi à Herzogenaurach. Outre les prix élevés des matériaux et de l'énergie ainsi que les perturbations dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, qui ont fait chuter le résultat avant intérêts et impôts corrigé des effets exceptionnels d'un peu plus de 14 pour cent à 1,05 milliard d'euros, les coûts non récurrents liés au programme d'économies mis en place et aux suppressions de postes ont également pesé. Le chiffre d'affaires a en revanche augmenté de 14 pour cent pour atteindre 15,8 milliards d'euros. Les actionnaires préférentiels devraient recevoir un dividende réduit de 5 centimes, soit 0,45 euro par titre.
Le patron Klaus Rosenfeld aborde désormais la nouvelle année avec prudence en ce qui concerne les objectifs de résultat. Le chiffre d'affaires devrait certes augmenter de 5 à 8 pour cent en excluant les effets de change, ce qui est légèrement supérieur aux prévisions des experts. Mais la marge opérationnelle ajustée devrait se situer entre 5,5 et 7,5 pour cent du chiffre d'affaires, contre 6,6 pour cent l'année précédente. Il s'agit notamment d'une augmentation des salaires et des coûts énergétiques par rapport à l'année précédente. Les analystes du marché boursier avaient jusqu'à présent tablé en moyenne sur une marge de plus de 7 pour cent et s'attendaient donc plutôt à une valeur dans le haut de la fourchette de prévision./men/zb
Schaeffler AG est une société allemande dont l'activité principale est la fabrication de pièces automobiles. Ses activités sont divisées en deux secteurs d'activité : Automobile et Industriel. Le secteur automobile comprend quatre subdivisions : Systèmes de moteur, tels que les solutions de roulements, les produits pour les transmissions par courroie et par chaîne, ainsi que les composants de la commande des soupapes ; Systèmes de transmission, les amortisseurs de torsion et de vibration, les embrayages et les systèmes de double embrayage, les convertisseurs de couple, les solutions de roulements et les composants de changement de vitesse ; Systèmes de châssis, tels que les roulements de roue, les composants de direction et les systèmes de direction assistée ; et le marché secondaire de l'automobile, qui offre des services de réparation, entre autres. Le segment industriel est géré par région : Europe, Amériques, Grande Chine et Asie/Pacifique. L'entreprise est également active dans le domaine de la numérisation de la production.