À la suite de la pandémie de coronavirus, les consommateurs qui avaient de l'argent à dépenser ont profité des faibles taux d'intérêt pour acheter des biens que beaucoup qualifient de "jouets pour adultes", à savoir des motos, des bateaux, des véhicules de loisirs et d'autres véhicules qui coûtent cher et sont souvent financés par des prêts.
Certaines de ces entreprises ont perdu de leur éclat lorsque les gens ont recommencé à voyager à l'étranger, mais maintenant que les dépenses des consommateurs diminuent, les fabricants d'articles discrétionnaires en ressentent les effets.
Selon Brandon Rolle, analyste chez D.A. Davidson, les ventes au détail dans le secteur des véhicules de loisirs en juin et juillet ont été légèrement inférieures à ce que les concessionnaires avaient connu en mai.
À la fin du mois dernier, les actions du fabricant de bateaux à moteur Brunswick et du fabricant de motoneiges Polaris se sont effondrées après qu'ils ont réduit leurs prévisions annuelles à la suite d'une baisse des ventes et des bénéfices au deuxième trimestre.
"Les consommateurs ont épuisé leur crédit ou les banques hésitent à prêter à des niveaux aussi élevés. Tous ces facteurs ont eu un impact négatif sur l'environnement de vente au détail de l'industrie et ont entraîné la nécessité de réduire les stocks des concessionnaires", a déclaré Mike Speetzen, PDG de Polaris, lors d'un appel téléphonique après la publication des résultats.
Brunswick s'attend à ce que les ventes de bateaux à moteur aux États-Unis diminuent d'environ 10 % après avoir enregistré une baisse de 15 % des ventes au cours du deuxième trimestre, qui correspond normalement à la période de pointe des ventes.
Plusieurs maisons de courtage ont abaissé leurs objectifs de prix pour Brunswick et Polaris après leurs résultats. Thor Industries a également revu à la baisse ses prévisions pour l'ensemble de l'année et a déclaré qu'elle s'attendait à ce que la faiblesse des ventes se poursuive jusqu'en 2025, les concessionnaires se méfiant des stocks excédentaires.
La société canadienne de sports motorisés BRP, qui a publié ses résultats en mai, a également revu à la baisse ses perspectives annuelles, bien que son bénéfice du premier trimestre ait dépassé les estimations.
"En l'absence de signes d'une reprise saisonnière de la demande jusqu'à présent, 2024 sera presque certainement une année perdue et les perspectives pour 2025 sont maintenant remises en question", a déclaré Scott Stember, analyste chez Roth MKM, à propos de Brunswick.
La plupart des entreprises ont pris des mesures pour réduire leurs stocks. Harley-Davidson a réduit les stocks des concessionnaires de 30 % et a déclaré qu'il espérait que les stocks de détail et de gros seraient équilibrés d'ici la fin de l'année.
"Il ne s'agit pas seulement du fait que le financement de l'achat est plus coûteux dans l'ensemble, de la suppression du budget ... et des taux d'intérêt sur d'autres achats de financement, sans parler du fait qu'il y a un problème de confiance", a déclaré le PDG de Brunswick, David Foulkes.
Depuis le début de l'année, les actions de Polaris, Brunswick et Thor ont perdu entre 12 et 16 % de leur valeur. Harley-Davidson a progressé de 2 % et BRP de 4 %.
