MOTS LIQU : soupçonné de graves manquements à la sécurité
D'après cet organisme indépendant dont les conclusions ont sans surprise été décriées par le constructeur, les autorités américaines ont en effet dénombré pas moins de 303 décès dus au non-déclenchement des airbags dans 1,6 million de voitures rappelées le mois dernier.
Problème : General Motors n'a pour sa part signalé que 12 décès. Surtout, il n'a procédé au rappel des véhicules précités que le mois dernier, alors qu'il avait connaissance de problèmes sur le déclencheur de l'airbag dès 2001. General Motors a ensuite attendu quatre ans avant de transmettre des notes de service aux concessionnaires.
Ce manque de réactivité interpelle aussi l'administration Obama. Secrétaire d'Etat aux Transports, Anthony Foxx a en effet promis l'ouverture d'une "enquête musclée" pour déterminer pourquoi "GM" a tardé à informer les autorités de ce dysfonctionnement affectant les Chevrolet Cobalt de 2005 à 2007 mais aussi les Saturn Ion de 2003 à 2007.
Au bout du compte, le constructeur pourrait devoir indemniser les victimes à hauteur d'un milliard de dollars. En attendant, le voici exposé à une contre-publicité dont il se serait volontiers passé.
(G.D)