MUNICH (dpa-AFX) - Selon les projections du cabinet de conseil Deloitte, la croissance du nombre de voitures électriques en Allemagne dans les années à venir sera bien plus lente que ce qu'espérait la coalition "feux de signalisation" qui vient d'être rompue. En 2030, seuls 11,2 millions de véhicules à batterie entièrement électriques pourraient circuler sur les routes, au lieu des 15 millions prévus par l'accord de coalition. Selon un sondage, le scepticisme généralisé de la population contribue également à cette situation.

Un objectif souhaitable dans l'accord de coalition

Le SPD, les Verts et le FDP avaient inscrit dans l'accord de coalition l'objectif d'au moins 15 millions de voitures électriques, la République fédérale devant devenir le marché phare de l'électromobilité. Les voitures à moteur hybride n'étaient pas incluses.

Le marché pilote international pour les voitures électriques est de toute façon la Chine. Fin décembre 2023, le gouvernement fédéral a brusquement supprimé les subventions pour les voitures électriques en raison de problèmes budgétaires, ce qui a entraîné une forte baisse des ventes. "Pour exiger l'acceptation de l'électromobilité, il est indispensable de disposer d'un cadre fiable, car les entreprises ont besoin d'une sécurité de planification", a déclaré Harald Proff, responsable de la division automobile chez Deloitte.

Jusqu'à présent, à peine 1,6 million de voitures entièrement électriques ont été immatriculées.

L'estimation d'un peu plus de 11 millions de voitures à batterie en 2030 repose sur un modèle de calcul qui tient compte de plusieurs facteurs importants pour la décision d'achat. Il s'agit notamment de l'évolution des prix de l'électricité et de l'essence, des prix de l'assurance automobile et des primes d'achat. Au 1er octobre, selon les chiffres de l'Office fédéral de l'automobile, près de 1,6 million de voitures à batterie étaient immatriculées en Allemagne.

Une population divisée

Selon un sondage Deloitte, la population reste divisée sur la question des voitures électriques : Quarante pour cent des 1 000 personnes interrogées estiment que l'interdiction de vente de voitures thermiques neuves prévue par l'UE à partir de 2035 est une bonne chose, mais 36 % la rejettent comme une mauvaise, voire une très mauvaise décision. Les 24% restants sont donc neutres.

Les consultants voient les voitures électriques progresser inexorablement au niveau international

Les consultants de Deloitte estiment néanmoins que les voitures électriques vont s'imposer à l'international. "Les entreprises seraient bien avisées d'investir davantage dans la recherche sur les batteries, ce qui permettrait de faire baisser le prix des véhicules et de renforcer l'acceptation de l'e-mobilité", a déclaré M. Proff en direction de l'industrie automobile./cho/DP/zb