BERLIN (dpa-AFX) - Le ministre allemand de l'Economie, Robert Habeck (Verts), veut stimuler l'achat de voitures électriques grâce à des crédits d'électricité pour la recharge et des incitations fiscales, afin de soutenir le secteur automobile allemand. Il propose d'aider financièrement les propriétaires de voitures électriques à recharger leur véhicule, au moins pendant une certaine période.

"Nous voulons financer par l'État un crédit de charge de 1.000 euros (pour la charge sur des bornes de charge accessibles au public) comme incitation à l'achat de voitures électriques (neuves et d'occasion)", peut-on lire dans un concept du ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du climat, cité par les journaux du groupe Funke Medien.

Le document plaide également pour des incitations à l'achat. Pour les acheteurs de voitures électriques à revenus faibles et moyens, une exigence fiscale doit être introduite. Un certain pourcentage des coûts d'acquisition devrait être déductible des impôts, comme c'est le cas pour la rénovation énergétique des bâtiments. Pour les personnes à faibles revenus, le ministère estime que des alternatives telles qu'un modèle de leasing social sont également envisageables en ce qui concerne les voitures électriques.

Le marché de l'occasion également en ligne de mire

Outre l'achat de voitures électriques neuves, le document s'intéresse également au marché des voitures d'occasion : "Pour stimuler le marché de l'occasion, nous voulons subventionner les contrôles de batterie professionnels à hauteur de 100 euros", peut-on lire.

Les véhicules électriques d'occasion équipés uniquement d'un moteur électrique (BEV) facilitent l'accès à l'e-mobilité, en particulier pour les clients sensibles au prix, est-il écrit. Un contrôle professionnel de la batterie permet à l'acheteur potentiel de connaître l'état de la batterie du véhicule d'occasion et donc la valeur résiduelle du véhicule.

En Allemagne, les véhicules électriques connaissent depuis un certain temps déjà des difficultés de vente. Fin 2023, en raison de la crise budgétaire, le bonus écologique pour les voitures électriques avait été interrompu de manière anticipée fin 2023.

Assouplir les pénalités pour le secteur automobile

Dans le document, le BMWK propose également, dans le contexte des problèmes de vente actuels, d'assouplir les éventuelles pénalités imposées à l'industrie automobile pour non-respect des limites de la flotte et de créer la possibilité d'éviter les pénalités de 2025 en dépassant les objectifs de 2026 et 2027.

La marge de manœuvre de la coalition rouge-verte en place pour prendre des décisions est toutefois limitée. Après la rupture de la coalition des feux de signalisation, le SPD et les Verts n'ont plus de majorité au Bundestag /sl/hoe/DP/men.