L'Union européenne (UE) a décidé de ne pas autoriser l'entrée de la compagnie maritime MSC dans le capital de l'entreprise de logistique portuaire HHLA, a annoncé mardi le ministre allemand des Transports, Gotz Wiese. Selon Hackbusch, MSC aurait reçu une aide d'État en raison d'un prix d'achat trop bas pour les parts de HHLA. "Le Sénat n'a pas demandé d'expertise de la valeur vénale de HHLA, bien que le règlement financier du Land le prescrive", a-t-il déclaré.

Des experts ont également attiré l'attention sur ce problème à plusieurs reprises lors d'auditions en commission. "Mais si la ville souhaitait racheter les parts en contrepartie, cela devrait se faire sur la base d'une expertise de la valeur vénale - tout cela est donc plus qu'illogique", a déclaré Hackbusch.

Le Sénat rouge-vert veut faire monter à bord la compagnie maritime Mediterranean Shipping Company (MSC) afin de stabiliser le port de Hambourg et la logistique AG (HHLA) ainsi que le transbordement de conteneurs. La ville détiendrait 50,1 pour cent et MSC 49,9 pour cent de l'entreprise. Jusqu'à présent, la ville détenait environ 70% des parts, le reste étant dispersé. Selon l'accord, MSC doit payer 16,75 euros par action pour les parts de HHLA.

Hackbusch : le Sénat passe outre les exigences de l'UE en matière d'aides d'État

Avec cet accord, le Sénat ne tient pas compte des exigences de la Commission européenne en matière de procédures d'aide d'État, a déclaré Hackbusch. "Il est clair que la vente des parts de HHLA se fait à un prix inférieur à leur valeur et qu'il en résulte un dommage économique pour la ville libre et hanséatique de Hambourg. Nous devons cependant exclure qu'il s'agisse d'une aide en faveur du groupe MSC".

Il y a environ trois mois, l'expert portuaire du groupe CDU avait également déposé une plainte auprès de la Commission européenne. Wiese déplore également que les parts de HHLA soient vendues à un prix inférieur à leur valeur.

L'entrée de MSC dans le capital de la Bürgerschaft déjà dans la dernière ligne droite

La semaine dernière, les citoyens ont approuvé les plans du Sénat en première lecture. Le Parlement du Land devrait donner son feu vert définitif à l'opération lors de sa première séance après les vacances d'été, le 4 septembre. La majorité rouge-verte des deux tiers ne fait aucun doute /fi/DP/jha.