(Alliance News) - Les actions à Londres sont appelées à ouvrir à plat, après avoir à peine bougé mardi, tandis que la livre sterling est restée largement inchangée malgré l'accélération de l'inflation au Royaume-Uni.

Selon l'Office des statistiques nationales, le rythme de l'inflation annuelle des prix à la consommation a augmenté à 3,0 % en janvier, contre 2,5 % en décembre. La lecture a dépassé le consensus cité par FXStreet de 2,8%.

Il s'agit de la plus forte hausse annuelle des prix à la consommation depuis l'augmentation de 3,2 % en mars 2024. En janvier 2024, le taux d'inflation était de 4,0%.

"Si le pic d'inflation atteint un niveau supérieur aux attentes, ou si la hausse est trop prolongée, la [Banque d'Angleterre] pourrait se retrouver avec un vilain mal de tête. La 'stagflation' est un mot qui a hanté la BoE ces dernières années, et nous pourrions assister à une résurgence dans les mois à venir si l'économie britannique ne réagissait pas comme espéré", a commenté Richard Carter, analyste chez Quilter Cheviot.

La livre sterling a acheté 1,2616 USD peu avant la publication des données britanniques, et a atteint 1,2634 USD quelques instants plus tard, avant de redescendre.

Voici ce qu'il faut savoir à l'ouverture du marché londonien :

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MARCHÉS

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FTSE 100 : en baisse de seulement 1,2 point à 8 765,63

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Hang Seng : en baisse de 0,3 % à 22 906,42

Nikkei 225 : en baisse de 0,3 % à 39 164,61

S&P/ASX 200 : en baisse de 0,7 % à 8 419,20

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DJIA : clôture en hausse de 10,26 points à 44 556,34

S&P 500 : clôture en hausse de 0,2% à 6 129,58

Nasdaq Composite : clôture en hausse de 0,1% à 20 041,26

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EUR : baisse à 1,0450 USD (1,0462 USD)

GBP : en hausse à 1,2620 USD (1,2616 USD)

USD : stable à JPY151,71 (JPY151,71)

OR : en hausse à 2 933,12 USD l'once (2 928,05 USD)

(Brent) : en hausse à 76,28 USD le baril (75,66 USD)

(changements depuis la dernière clôture des marchés boursiers à Londres)

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ECONOMIE

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Les événements économiques clés de mercredi sont encore à venir :

09:00 GMT Compte courant de la zone euro

13:30 GMT Permis de construire aux Etats-Unis

12:00 GMT Le vice-président de la Réserve fédérale américaine Philip Jefferson s'exprime

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Le ministre britannique de la Défense, John Healey, se déplacera pour rencontrer son homologue norvégien, alors que l'Europe est plongée dans la tourmente à propos de l'avenir de l'Ukraine et de la sécurité du continent au sens large. Healey et Tore Sandvik se rencontreront alors que les dirigeants européens planifient les prochaines étapes pour augmenter les dépenses de défense face à la pression exercée par les États-Unis. Les États-Unis et la Russie ont entamé des pourparlers en vue de négocier la paix en Ukraine, sous la houlette du secrétaire d'État américain Marco Rubio et du ministre russe des affaires étrangères Sergueï Lavrov. L'Ukraine n'a pas été invitée aux négociations qui se sont déroulées à Riyad, en Arabie saoudite, et qui se sont conclues par l'établissement de règles de base pour la poursuite de la diplomatie. Les pays européens ont également été exclus de la réunion et sont confrontés aux appels du président américain Donald Trump et de son secrétaire à la défense Pete Hegseth à augmenter leurs dépenses de défense et à assumer une plus grande part du fardeau financier que représente le soutien à Kiev. À la suite d'une réunion d'urgence des dirigeants européens, le Premier ministre britannique Keir Starmer a exhorté Trump à fournir une garantie de sécurité à tout accord de paix avec l'Ukraine, insistant sur le fait que c'est le seul moyen de dissuader la Russie d'attaquer à nouveau le pays. Le premier ministre a déclaré qu'il était prêt à déployer des troupes britanniques dans le cadre d'une force de maintien de la paix. Toutefois, d'autres pays présents à la réunion de lundi, dont l'Allemagne, se sont opposés aux demandes de déploiement de forces européennes pour surveiller un cessez-le-feu. Mardi, le secrétaire à la défense, M. Healey, a déclaré que les détails d'une garantie de sécurité américaine pour l'Ukraine étaient "en cours d'élaboration" et que les décisions prises dans les prochaines semaines définiraient "la sécurité de notre monde pour une génération".

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CHANGEMENTS DANS LA NOTATION DES COURTIERS

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Berenberg réduit Tate & Lyle à "hold" (acheter) - objectif de prix 600 (900) pence

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JPMorgan ramène Trainline à 'neutre' (surpondérer) - objectif de cours 400 (500) pence

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ENTREPRISES - FTSE 100

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La société d'aérospatiale et de défense BAE Systems a annoncé une hausse de ses bénéfices annuels et a salué un "carnet de commandes record". En 2024, le bénéfice avant impôt a augmenté de 0,3 % pour atteindre un peu plus de 2,33 milliards de livres sterling. En 2023, le bénéfice avant impôt s'élevait à un peu moins de 2,33 milliards de livres sterling. Les recettes ont augmenté de 14 % pour atteindre 26,31 milliards de livres sterling en 2024, contre 23,08 milliards de livres sterling en 2023. Sur une base sous-jacente, les recettes ont augmenté de 14 % à 28,34 milliards de livres sterling, tandis que le bénéfice avant impôt a augmenté de 6,0 % à 2,62 milliards de livres sterling. "Les résultats que nous publions aujourd'hui reflètent les efforts exceptionnels de nos employés et s'inscrivent dans le prolongement de notre tradition de forte croissance du chiffre d'affaires et des bénéfices, du flux de trésorerie disponible et des commandes", a déclaré Charles Woodburn, président-directeur général. "Nous soutenons nos clients dans le monde entier, tout en orientant notre portefeuille vers des marchés à plus forte croissance et d'importance stratégique. Dans l'ensemble de nos activités, nous investissons également dans notre personnel, nos installations et nos technologies afin de réaliser des gains d'efficacité, d'augmenter notre capacité et d'accroître notre agilité dans un environnement qui évolue rapidement. Compte tenu de la visibilité exceptionnelle de notre carnet de commandes record et de la durabilité de notre modèle d'entreprise à valeur ajoutée, nous restons confiants dans la dynamique positive de notre entreprise pour l'avenir". BAE a augmenté son dividende annuel de 10 %, passant de 30,0 pence à 33,0 pence par action. Elle a augmenté son dividende final de 11 %, le faisant passer de 18,5 pence à 20,6 pence. En ce qui concerne l'avenir, BAE a déclaré : "Notre activité Intelligence & Security maintient un solide pipeline d'opportunités commerciales qualifiées. Malgré quelques retards dans les décisions d'achat du ministère américain de la défense, nous constatons une augmentation de la demande due à la persistance des problèmes de sécurité dans le monde. Le marché américain des services de défense reste très concurrentiel et peut évoluer rapidement en fonction des priorités du gouvernement américain. Notre activité Intelligence Solutions a identifié la cybersécurité comme un domaine d'intérêt clé pour la croissance de l'entreprise et nous continuons à rechercher des opportunités dans la communauté du renseignement, les agences fédérales/civiles et le ministère américain de la Défense."

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Le mineur Glencore a salué une année 2024 "forte" et a annoncé un rachat d'actions "complémentaire" de 1,0 milliard d'USD. Il a cependant annoncé une perte annuelle, malgré une amélioration des revenus. Glencore a annoncé une perte avant impôts de 998 millions USD, alors qu'elle avait enregistré un bénéfice de 5,42 milliards USD. Les recettes ont augmenté de 6,0 %, passant de 217,83 milliards USD à 230,94 milliards USD. L'entreprise a fait état d'une "autre dépense" de 2,12 milliards d'USD, contre 1,27 milliard d'USD, ce qui a nui à son résultat net. Ce chiffre comprend 445 millions d'USD de pertes de change, 295 millions d'USD de "procédures légales et gouvernementales" et 870 millions d'USD de provisions pour la réhabilitation de sites fermés. En outre, le coût des marchandises vendues a augmenté de 8,3 % pour atteindre 224,29 milliards d'USD. Le PDG Gary Nagle a déclaré : "Sur le plan opérationnel, 2024 a été une année solide pour Glencore. Nos actifs industriels ont produit en année pleine dans les limites de leurs prévisions initiales, ce qui, avec l'ajout des volumes de charbon sidérurgique d'Elk Valley Resources à partir de juillet 2024, s'est traduit par une croissance de 4 % des volumes d'équivalent cuivre d'une année sur l'autre. Sur la base des plans de production actuels pour nos opérations existantes, nous modélisons également un taux de croissance annuel composé de 4 % jusqu'en 2028 (en équivalents cuivre) à partir de 2024". Elle a recommandé une "distribution de base en espèces" de 0,10 USD par action, en baisse par rapport aux 0,13 USD de l'année précédente. Glencore a également annoncé un rachat d'actions "complémentaire" d'une valeur de 1,0 milliard USD.

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HSBC a augmenté son dividende et a fait état d'une hausse de son bénéfice annuel. Le bénéfice avant impôt a augmenté de 6,5 % pour atteindre 32,31 milliards USD en 2024, contre 30,35 milliards USD l'année précédente. Les revenus ont diminué de 0,3 % à 65,85 milliards USD contre 66,06 milliards USD, tandis que les dépenses d'exploitation ont augmenté de 3,0 % à 33,04 milliards USD contre 32,07 milliards USD.

La banque a augmenté son dividende final de 16% à 0,36 USD par action, contre 0,31 USD précédemment. Le dividende total s'élève donc à 0,87 USD par action, soit une hausse de 43 % par rapport à 0,61 USD. En outre, HSBC a annoncé son intention de mettre en œuvre un programme de rachat d'actions de 2 milliards de dollars, qui devrait s'achever avant que la banque ne publie ses résultats du premier trimestre 2025. En 2025, la banque vise à réduire ses coûts d'environ 300 millions de dollars et s'engage à réduire sa base de coûts de 1,5 milliard de dollars par an d'ici à la fin de 2026.

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AUTRES ENTREPRISES

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Jet2 a déclaré qu'elle était "satisfaite" de la façon dont son exercice financier se terminait et qu'elle était "satisfaite" des premières réservations pour la saison clé de l'été. La compagnie aérienne et l'opérateur de vacances à forfait prévoient un bénéfice avant impôts et avant réévaluation des taux de change pour l'année se terminant le 31 mars entre 560 et 570 millions de livres sterling, soit une amélioration de 8 % à 10 %. "Cette fourchette exclut les gains provenant de la cession d'actifs, y compris la vente en cours de notre flotte de Boeing 757-200 récemment mise hors service, dont les détails seront fournis dans notre mise à jour commerciale post-clôture d'avril", a ajouté la compagnie. Dans ses résultats semestriels de novembre, Jet2 a prévu un bénéfice supérieur aux attentes du marché en temps utile de 541 millions de livres sterling. "La capacité de vente de l'hiver 2024/25 à 5,1 millions de sièges est supérieure de 14% à celle de l'hiver 2023/24, le profil de réservation plus proche du départ et plus tardif expérimenté au cours de l'été 2024 s'étant maintenu. Le coefficient d'occupation moyen réservé depuis le début de la saison est en baisse de 2,2 points de pourcentage, le mois de mars et le calendrier plus tardif de Pâques en glissement annuel contribuant à hauteur de 1,3 point de pourcentage à cette baisse. La tarification globale pour la saison est restée compétitive", a déclaré Jet2. En ce qui concerne le prochain exercice financier, la compagnie a ajouté : " La capacité en vente pour l'été 2025 est actuellement supérieure de 8,5 % à celle de l'été 2024, soit 18,6 millions de sièges, nos nouvelles bases aux aéroports de Bournemouth et de Londres Luton contribuant à environ 4 % de cette croissance, soit plus de [700 000] sièges. " Jet2 a déclaré que les réservations dans ses deux nouvelles bases sont encourageantes, mais elle a ajouté que le coefficient d'occupation moyen à Luton "est matériellement inférieur à celui des bases existantes en raison du fait qu'il n'a été mis en vente que lorsque les opérations ont été annoncées en novembre 2024". La compagnie prévoit de prendre livraison de 14 nouveaux Airbus supplémentaires, en propriété ou en location, ce qui portera sa flotte d'A321neo à 23 appareils d'ici la fin de l'été 2025. "Malheureusement, un certain nombre de ces appareils seront retardés par rapport aux dates de livraison convenues et, par conséquent, nous nous attendons à devoir supporter des coûts opérationnels supplémentaires pour combler les lacunes dans le programme de vols d'été. Néanmoins, nous sommes très heureux que les avions A321neo démontrent déjà leur valeur stratégique en termes d'économie d'exploitation, de réduction des émissions et d'expérience client", a ajouté la compagnie. La compagnie a également indiqué que l'augmentation obligatoire de la part de carburant aviation durable dans la composition de ses avions se traduira par des coûts supplémentaires de plus de 20 millions de livres sterling.

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Par Eric Cunha, rédacteur en chef d'Alliance News

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