Cadeler A/S a obtenu un important contrat avec Vestas et un accord de réservation avec un client dont l'identité n'a pas été révélée. Ces accords garantissent une utilisation optimale de la flotte Cadeler avant et après la modernisation des grues en 2024. L'activité éolienne offshore continue de se renforcer, et l'année a bien commencé pour Cadeler grâce à un nouveau contrat avec Vestas. Ce contrat renforce le carnet de commandes de Cadeler et garantit une utilisation optimale des navires de classe O jusqu'aux mises à niveau prévues des navires à partir du quatrième trimestre 2023. En outre, Cadeler a obtenu un autre contrat de fournisseur privilégié avec un client dont l'identité n'a pas été révélée. Le contrat porte sur le transport et l'installation d'éoliennes de nouvelle génération (WTG), avec une valeur contractuelle provisoire supérieure à 45 millions d'euros. Le projet d'installation sera exécuté par l'un des navires de classe O de Cadeler, qui sera équipé d'une nouvelle grue principale plus grande.Les deux navires d'installation de classe O de Cadeler, Wind Orca et Wind Osprey, ont été actifs tout au long de 2021. À l'avenir, les deux navires continueront à être occupés à installer des WTG dans les eaux européennes. Wind Orca devrait bientôt embarquer pour le projet de parc éolien offshore Seagreen, au large des côtes écossaises, pour remplacer Wind Osprey, qui commencera à son tour à travailler sur le projet Hollandse Kust Zuid. Après la finalisation de Seagreen, Wind Orca continuera à travailler sur le nouveau contrat avec Vestas. La mission sera finalisée à temps pour que les deux navires d'installation de classe O voient leurs grues principales remplacées par de nouvelles versions considérablement améliorées en 2024. Les nouvelles grues fourniront aux deux navires de classe O une capacité de levage de 1 600 tonnes métriques à un rayon de 40 mètres, avec le crochet principal à une hauteur de 160 mètres au-dessus du pont principal. Il s'agit d'une amélioration substantielle de la capacité actuelle des navires, dont l'achèvement est prévu en 2024.