Cadeler A/S confirme avoir passé commande pour la construction de son troisième navire d'installation de parcs éoliens de classe A. Il s'agira du onzième navire de la flotte de Cadeler. Ce sera le onzième navire de la flotte de Cadeler. Avec l'expansion continue de la flotte de navires d'installation de parcs éoliens offshore, Cadeler est prêt à répondre à la demande croissante du marché.

La demande mondiale de navires d'installation de parcs éoliens offshore de plus en plus avancés sur le plan technologique est alimentée par l'expansion de l'industrie éolienne offshore en général ainsi que par l'augmentation de la taille et de la capacité des turbines éoliennes offshore. Pour répondre à cette demande, Cadeler vient de conclure un contrat contraignant pour la fabrication et la livraison de son troisième navire de classe A ? Wind Apex.

La conception hybride des navires de classe A de Cadeler offre aux clients de Cadeler une flexibilité unique, puisque chaque navire de classe A peut passer d'une unité d'installation de fondations à un navire d'installation de générateurs d'éoliennes dans un court laps de temps. Cadeler a déjà deux navires de classe P, deux de classe M et deux de classe A en construction. Ce troisième navire de classe A, dont la livraison est prévue pour le premier semestre 2027, sera construit par COSCO Heavy Industries à Qidong, en Chine, selon des normes de conception qui lui permettront de naviguer sous pavillon danois.

Cadeler a été en mesure d'obtenir un prix très compétitif pour ce troisième navire de classe A en raison de la forte collaboration que Cadeler a établie avec COSCO Heavy Industries, des synergies résultant de la construction de plusieurs jack-ups de conception similaire et du fait que Cadeler a négocié une lettre d'intention pour ce navire en 2022. Le prix du contrat pour la livraison de ce troisième navire de classe A est d'environ 400 millions d'USD.