Brightstar Resources Limited a annoncé qu'elle avait signé un contrat avec Blue Spec Drilling Pty Ltd. pour réaliser un programme RC de 10 000 m sur la zone du projet Cork Tree Well (" CTW ") située dans la ceinture aurifère très prometteuse de Laverton, en Australie occidentale. Ce programme est conçu pour étendre efficacement la structure minéralisée actuelle vers le nord le long de la veine ainsi que pour tester les structures parallèles potentielles/les caractéristiques de recoupement. La perspective Delta 2 à CTW reçoit le premier programme de forage de Brightstar depuis l'achat de la concession E38/3434 de Regis Resources Ltd. au début du mois. FAITS SAILLANTS : Programme de 10 000 m destiné à accroître considérablement les ressources JORC en testant les extensions nord et les possibilités de plongée en profondeur. Le programme fera suite au programme très réussi du dernier trimestre de 2021 et testera le matériel sous le paléochenal/la piste d'atterrissage ainsi que les positions parallèles interprétées. Des trous sont également prévus sur la nouvelle cible `Delta 2' identifiée dans le forage historique à environ 2 kilomètres au nord-est du filon principal de CTW. Discussion des projets : Une douzaine de trous RC coudés (dont une paire de ciseaux) jusqu'à 200 m de profondeur ont été planifiés autour de la cible historique de forage RAB et à vide précédemment appelée 'Central' et maintenant nommée 'Delta 2' par Brightstar. Cette cible est composée de 5 trous de forage historiques dans lesquels des anomalies significatives ont été recoupées. Ces trous ont été forés par A1 Minerals en 2008. L'anomalie s'étend sur environ 500 m le long de l'axe longitudinal à plus de 1 g/t Au et présente une cible très tangible pour les tests de la roche-mère. En cas de succès, Brightstar estime que le projet pourrait devenir un ajout important à la ressource CTW et une future source de minerai pour l'usine Brightstar. D'autres sondages sont prévus pour étendre le filon principal et les filons parallèles interprétés au nord de CTW, y compris les sections du paléochenal et de la piste d'atterrissage qui ont été peu forées auparavant. Le ciblage vers le nord a également été guidé par les interprétations de l'enquête SAM annoncée l'année dernière qui coïncident avec les voies structurelles interprétées.