"Le vote d'aujourd'hui est un signal fatal pour l'industrie automobile européenne. Ce qu'il faut maintenant, c'est un accord rapide entre la Commission européenne et la Chine pour éviter un conflit commercial dont personne ne sortira gagnant", a déclaré Oliver Zipse, PDG de BMW.
Des sources ont déclaré à Reuters jeudi que l'Allemagne voterait contre les droits de douane, car son industrie a tout intérêt à maintenir de bonnes relations avec la Chine, l'un des principaux partenaires commerciaux de l'Allemagne et le plus grand marché automobile du monde.
"Le fait que l'Allemagne ait voté contre les droits de douane est un signal important et augmente les chances d'un accord négocié", a déclaré M. Zipse.
Mercedes-Benz, dont les deux principaux actionnaires sont le groupe chinois Beijing Automotive Group Co Ltd et le président de Geely, Li Shufu, a déclaré vendredi que les droits de douane étaient une "erreur" et a exhorté la Commission européenne à retarder leur mise en œuvre afin de permettre la poursuite des négociations en vue d'un accord.
"Nous sommes convaincus que les droits de douane punitifs nuisent à la compétitivité d'une industrie à long terme", a déclaré l'entreprise dans un communiqué.
Volkswagen, le premier constructeur automobile européen, a également appelé les deux parties à trouver une "solution politique", ajoutant que les droits de douane ne rendraient pas le secteur automobile européen plus compétitif.
"Jusqu'à ce que la décision soit mise en œuvre à la fin du mois d'octobre, une solution négociée qui évite les droits compensateurs sur les importations (de véhicules électriques à batterie) en provenance de Chine est encore possible.