Anaergia Inc. a annoncé que sa filiale SoCal Biomethane, LLC, ("SoCal Biomethane") fournira du gaz naturel renouvelable tel que facilité par Anew Climate ("Anew") au système Tri-gen de FuelCell Energy pour produire de l'hydrogène et de l'électricité sans émission de carbone pour le centre de services logistiques de Toyota Motor North America Inc. (TMNA) au Port de Long Beach en Californie. L'installation est l'opération portuaire de Toyota qui gère les importations/exportations pour l'Amérique du Nord et traite environ 200 000 véhicules par an. Le système Tri-gen de FuelCell Energy produira environ 1,3 tonne d'hydrogène renouvelable par jour, qui alimentera les véhicules Toyota Mirai.

Les piles à combustible produiront également une puissance nette de 2,3 mégawatts (MW) d'électricité, suffisante pour alimenter le centre de services logistiques de Toyota, et ajouteront de l'électricité renouvelable au réseau, tout en produisant environ 1 400 gallons d'eau par jour qui seront utilisés pour les opérations de lavage des voitures. Le gaz naturel renouvelable (GNR) d'Anaergia, qui est la même molécule que le méthane, sera produit à partir de déchets alimentaires et d'eaux usées municipales dans l'usine SoCal Biomethane de la société à Victorville, en Californie, et sera vendu et livré à FuelCell Energy par l'intermédiaire d'Anew, le négociant exclusif de GNR pour l'usine de Victorville. Comme le méthane provenant d'Anaergia est fabriqué à partir de sources renouvelables qui émettent autrement des émissions fugitives de méthane lors de la décomposition, il est considéré comme négatif en termes de carbone.

Ainsi, lorsque ce GNR à bilan carbone négatif est ensuite converti en hydrogène et en électricité dans le système Tri-gen de FuelCell Energy, les deux produits sont considérés comme n'émettant aucune émission et comme étant à bilan carbone négatif.