American Power Group Corporation a annoncé la signature d'un accord de collaboration avec Nat GCNG Solutions, LLC (Nat G® ?) pour la commercialisation et l'entretien de la nouvelle génération de solutions de conversion des moteurs diesel V6000 Dual Fuel à faible teneur en carbone d'APG pour les camions lourds existants de classe 8. Basée à Houston, au Texas, Nat G® ? est l'un des principaux fournisseurs de systèmes de carburants alternatifs pour les opérateurs de flottes publiques et privées avec une large gamme de véhicules allant des véhicules légers de covoiturage aux tracteurs long-courriers de classe 8.

Son centre de conversion au GNC, au GNR et au propane de Houston est agréé par la Commission des chemins de fer du Texas et est un modificateur de véhicule qualifié par l'usine Ford (Ford QVM Installer) avec des techniciens certifiés GNC, GNR et propane. En ce qui concerne les réservoirs de gaz naturel, Nat G® ? est un fournisseur de services approuvé par Hexagon Agility (ASP) et un inspecteur de bouteilles de gaz naturel qualifié par le Groupe CSA.

Nat G® ? a également de l'expérience dans la construction et l'entretien d'installations de ravitaillement en gaz naturel. Sa zone de couverture principale comprend le Texas, l'Oklahoma, le Nouveau-Mexique et la Louisiane.

Une récente enquête sur le carburant menée fin mai auprès de relais routiers inter-États Fast-Fill CNG et Diesel situés au Texas, en Oklahoma et au Nouveau-Mexique a montré que l'exploitation du système Dual Fuel d'APG à des taux de déplacement du diesel sur les autoroutes inter-États de 55 % à 60 % générerait des économies nettes de carburant estimées entre 11 % et 17 % par rapport à l'utilisation de 100 % de diesel. En outre, 58 % des relais routiers interrogés vendaient un mélange de biodiesel B20, ce qui réduit encore l'empreinte carbone de la bicarburation pour les camions de classe 8.