Alors que les dirigeants du secteur de l'aviation se réunissent à Dublin cette semaine à l'occasion d'une conférence financière annuelle au cours de laquelle de nombreuses ventes d'avions sont attendues, le groupe basé à Bruxelles a appelé l'Union européenne à mettre en œuvre des mesures visant à limiter la croissance du secteur.
"Il est temps de revenir sur terre et de mettre fin à cette dépendance à la croissance", a déclaré à Reuters Jo Dardenne, directeur de l'aviation au sein du groupe.
Les mesures visant à maîtriser la croissance rapide du transport aérien pourraient inclure une limitation de la croissance des infrastructures aéroportuaires et des voyages d'affaires, ainsi qu'une augmentation de la fiscalité sur le secteur, selon le rapport.
L'industrie du transport aérien, qui représente environ 2,5 % des émissions mondiales de carbone, s'est engagée à utiliser davantage de carburant aviation durable (SAF) afin de réduire les émissions et d'atteindre le niveau zéro d'ici 2050.
Mais la rareté de l'offre et les prix jusqu'à cinq fois plus élevés que le kérosène traditionnel font que peu de ce carburant plus écologique est utilisé.
Le rapport de lundi indique que la consommation de carburant par l'industrie devrait augmenter de 59 % d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 2019, en raison de l'augmentation du nombre de passagers.
Les avionneurs Airbus et Boeing prévoyant tous deux une forte croissance dans les années à venir et davantage d'avions dans le ciel, les émissions devraient augmenter même si des avions à réaction plus efficaces sont mis sur le marché et si l'on utilise des SAF.
"Plus ils se développent, plus ils s'en éloignent. À ce rythme, ils brûleront encore deux milliards de barils de pétrole par an en 2050, malgré l'utilisation de la SAF", a déclaré M. Dardenne.
Airbus et Boeing n'ont pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters.
L'industrie du transport aérien s'est à plusieurs reprises opposée aux appels à la réduction de la croissance, affirmant que le secteur est essentiel au développement économique et à la connectivité mondiale.