Avec un chiffre d'affaires de l'ordre de 6,8 milliards de dollars en hausse de 40% et un résultat net supérieur à 860 millions de dollars sur le premier semestre de l'année en cours, les difficultés traversées naguère par Jacques Saadé sont en passe d'être un mauvais souvenir.

Quant aux 500 millions de dollars que se serait engagé à verser le groupe Yildirim en contrepartie de 20% du capital de CMA-CGM, ils devraient permettre d'engager l'armateur sur la voie d'une réduction progressive de sa dette, qui frôlerait les 5 milliards de dollars.

Par ailleurs, c'est un article du Journal Les Echos qui révèle cette semaine que depuis trois ans, le troisième armateur mondial s'est engagé sur la « vague verte ». « Depuis 2007, nous avons ramené nos émissions de CO2 par conteneur de 112 à 87 grammes du kilomètre » a expliqué Philippe Borel, cité par le quotidien économique.

Et manifestement, le groupe compte intensifier cette démarche éco-responsable. « Notre objectif est de gagner encore 7 grammes » ajoutait le directeur du développement de CMA-CGM. Nouveaux matériaux de synthèse et nouveaux moteurs, peintures écologiques, conteneurs plus légers, pales fixes... Le groupe entend exploiter tous les moyens existants pour conduire avec succès sa stratégie pro-environnementale.