Il y a tout juste un an, Valeo visait un chiffre d’affaires de 10 milliards d’euros et une marge opérationnelle de 6% à 7% d’ici 2013. A fin 2010, son chiffre d’affaires s’établissait déjà à 9,6 milliards d’euros. Se retrouvant en avance sur ses objectifs, grâce notamment à la croissance des pays émergents, Valeo vise désormais un chiffre d’affaires de 14 milliards d’euros et une marge opérationnelle supérieure à 7% d’ici cinq ans.

L’équipementier souhaite poursuivre son développement dans les pays émergents (Chine, Inde, Russie, etc.), où son carnet de commandes a doublé l’an dernier (à 2 milliards d’euros). Conséquence de ce recentrage, l’Europe ne devrait plus représenter que 50% du chiffre d’affaires d’ici cinq ans, contre 60% actuellement. Selon le nouveau plan stratégique de Valeo, le continent asiatique doit concentrer à lui seul 30% des commandes (19% aujourd’hui). Rappelons que Valeo a récemment acquis l’équipementier japonais Niles.

Des acquisitions possibles, mais pas à n’importe quel prix
Valeo va en outre « se concentrer sur les produits économes en CO2 », précise Jacques Aschenbroich. « Les dernières semaines ont montré que la hausse des prix du pétrole constitue une tendance de fond à long terme. » Le groupe mise ainsi sur sa gamme de produits « verts », comme son fameux système « Stop & Start », qui permet de couper le moteur au feu rouge, mais aussi l’éclairage à base de led.

Concernant la croissance organique, le groupe se dit prêt à jouer « un rôle actif dans la consolidation potentielle du secteur », sans toutefois risquer d’affecter sa note.