Le premier constructeur automobile mondial a fait état vendredi d'une chute de près de 50% de ses résultats trimestriels et a prévenu que son bénéfice annuel devrait reculer d'un cinquième pour l'exercice qui vient de débuter, la hausse des coûts induite par la guerre l'emportant sur l'explosion de la demande pour les véhicules hybrides.
L'essentiel de cet impact de 670 milliards de yens (4.3 milliards de dollars) proviendra du renchérissement des matières premières, le solde résultant des retards de livraison et de la baisse des volumes de vente, a précisé Takanori Azuma, responsable de la comptabilité du groupe, lors d'un point presse.
Les conséquences de la guerre en Iran se font ressentir sur tous les postes, des 'coûts du carburant aux frais de transport, en passant par le prix de la peinture et des autres matériaux utilisés dans les usines d'assemblage', a déclaré M. Azuma.
Les ventes d'hybrides devraient dépasser les 5 millions d'unités pour la première fois cette année, a indiqué Toyota, dont les résultats globaux soulignent l'impact asymétrique du conflit : si la flambée des prix de l'énergie pousse les clients vers des modèles sobres, cela ne suffit pas à compenser les pressions inflationnistes sous-jacentes.
Les estimations de Toyota dépassent celles publiées jusqu'ici par de nombreux grands groupes, y compris les compagnies aériennes. Contrairement à beaucoup de ses pairs, le constructeur nippon supporte une charge supplémentaire car il s'est engagé à absorber les hausses de coûts subies par les fournisseurs de son groupe.
Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 569.4 milliards de yens pour les trois mois clôturés au 31 mars, contre 1.1 billion de yens un an plus tôt. Il s'agit du plus faible résultat trimestriel enregistré en plus de trois ans.
Pour l'exercice fiscal en cours, Toyota table sur un résultat opérationnel de 3 billions de yens, un chiffre bien inférieur à la médiane de 4.59 billions de yens attendue par 23 analystes consultés par LSEG. L'action Toyota a clôturé en baisse d'environ 2.2%, son plus bas niveau depuis la mi-octobre.
UN PDG ADEPTE DE LA DISCIPLINE BUDGÉTAIRE
Ces résultats sont les premiers présentés sous l'égide du nouveau PDG Kenta Kon, ancien directeur financier et ex-secrétaire du président Akio Toyoda, réputé pour sa gestion rigoureuse des coûts.
M. Kon a affirmé que Toyota continuerait de traquer les gaspillages 'un par un', tout en soulignant la capacité du groupe à dégager environ 24 milliards de dollars de bénéfice malgré des vents contraires considérables.
Le dirigeant doit relever le défi de piloter Toyota face aux conséquences des tarifs douaniers du président américain Donald Trump, qui ont coûté 1.4 billion de yens au groupe lors de l'exercice écoulé.
La récente envolée des prix de l'énergie accentue la pression sur une industrie déjà aux prises avec les barrières douanières de Trump et la montée en puissance des constructeurs chinois. Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré cette semaine que les tarifs douaniers représentaient une charge annuelle de 5 milliards d'euros (5.9 milliards de dollars) sur le résultat opérationnel du constructeur allemand.
Toyota a indiqué la semaine dernière que ses ventes au Moyen-Orient avaient fortement chuté en mars après des perturbations dans les expéditions vers la région.
(1 $ = 156.8000 yens)
(1 $ = 0.8519 euro)
