Le fabricant de piles à combustible Powercell commercialise ses systèmes à hydrogène malgré des avertissements internes signalant des lacunes techniques et une durée de vie nettement inférieure à celle promise aux clients. C'est ce que rapportent SVT et NRK après avoir consulté des documents internes, des résultats de tests et recueilli des témoignages de sources proches du dossier.
Selon ces informations, des piles à combustible commercialisées avec une durée de vie de 33 000 heures n'auraient atteint qu'environ 3 000 heures lors des tests, et auraient été décrites en interne comme techniquement immatures.
Des employés auraient donné l'alerte sur ces défaillances depuis plusieurs années sans obtenir de réponse.
« C'est une fraude, l'alerte a été lancée de l'intérieur, mais la direction a étouffé l'affaire », déclare une source.
Le PDG de l'entreprise, Richard Berkling, ainsi que la direction, rejettent fermement les accusations de fraude. Ils affirment que ces données ne sont pas représentatives des produits actuels, car elles sembleraient concerner des tests sur d'anciennes générations de piles à combustible. Les systèmes intégrés aux produits d'aujourdéhui seraient, selon eux, mis à jour.
Powercell est cotée à la Bourse de Stockholm et affiche une valorisation boursière de près de 1,3 milliard de couronnes.
Powercell Sweden AB (publ) est une entreprise suédoise active dans le domaine des énergies propres. Elle se consacre au développement, à la fabrication et à la vente de systèmes électriques utilisant la technologie des piles à combustible et des reformeurs. Ses systèmes utilisent des combustibles fossiles et renouvelables et les convertissent en hydrogène, qui alimente les piles à combustible. L'offre de produits de l'entreprise comprend Fuel Cell Stack, conçu pour fonctionner dans l'environnement d'une unité de puissance auxiliaire (APU) avec du gaz de reformage ou de l'hydrogène et dont la puissance varie de un à six kilowatts (kW) ; et PowerPac, une unité complète de production d'énergie électrique fonctionnant entre un et trois kW, qui utilise du diesel routier à faible teneur en soufre. Les applications possibles de ses produits comprennent les télécommunications, les transports, l'alimentation électrique des bâtiments et l'armée.
Ce super rating est le résultat d'une moyenne pondérée des classements selon les ratings Valorisation (Composite), Révisions BNA 4 mois et Visibilité (Composite). Nous vous recommandons de lire attentivement les descriptions associées.
Investisseur
Investisseur
Ce super rating composite est le résultat d'une moyenne pondérée des classements selon les ratings Fondamentaux (Composite), Valorisation (Composite), Révisions BNA 1 an et Visibilité (Composite). Nous vous recommandons de lire attentivement les descriptions associées.
Globale
Globale
Ce rating composite est le résultat d'une moyenne des classements selon les ratings Fondamentaux (Composite), Valorisation (Composite), Révisions Fondamentaux (Composite), Consensus (Composite) et Visibilité (Composite). L'entreprise doit être couverte par au moins 4 de ces 5 ratings pour que le calcul soit effectué. Nous vous recommandons de lire attentivement les descriptions associées.
Qualité
Qualité
Ce rating composite est le résultat d'une moyenne des classements selon les ratings Rentabilité (Composite), Profitabilité (Composite) et Santé financière (Composite). L'entreprise doit être couverte par au moins 2 de ces 3 ratings pour que le calcul soit effectué. Nous vous recommandons de lire attentivement les descriptions associées.
ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.
