Le chiffre d'affaires s'est établi à 633 millions de dollars (632), soit une hausse de 0,2 %. Le résultat brut s'est détérioré à -20 millions de dollars (65), correspondant à une marge brute de -3,2 % (10,3).
L'EBITDA ajusté est ressorti à -235 millions de dollars (-96), alors que la perte nette s'est creusée pour atteindre -383 millions de dollars (-166).
La société indique que les réductions de coûts réalisées ont été contrebalancées par des conditions de marché plus difficiles.
Les livraisons ont grimpé à 13 126 véhicules (12 263), ce qui constitue, selon le groupe, un record pour un premier trimestre.
La position de trésorerie s'élevait à 676 millions de dollars à la fin du trimestre. Polestar précise également que sa structure de capital a été renforcée et sa situation de liquidité améliorée.
Le directeur général Michael Lohscheller affirme que la priorité demeure le développement des activités via l'extension du réseau de concessionnaires, particulièrement en Europe, avec l'objectif d'atteindre 250 points de vente dans le monde d'ici fin 2026.
Parallèlement, l'entreprise lance sa plus vaste offensive produit à ce jour, avec quatre nouveaux modèles prévus au cours des trois prochaines années. Les livraisons d'une version actualisée de la Polestar 4 devraient débuter plus tard cette année, suivies d'une nouvelle Polestar 2 en 2027, puis du modèle SUV Polestar 7.
| Indicateurs clés, MUSD | T1 2026 | T1 2025 | Variation |
| Chiffre d'affaires | 633 | 632 | 0,2% |
| Résultat brut | -20 | 65 | |
| Marge brute | -3,2% | 10,3% | -13,5 points |
| Résultat net | -383 | -166 | |
| EBITDA ajusté | -235 | -96 | |
| Volume de ventes, unités | 13 126 | 12 263 | 7,0% |
