Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV), indicateur avancé des ventes, ont progressé de 29,4 % sur un an pour atteindre près de 560 000 unités au cours du trimestre. Pour le seul mois de mars, elles ont bondi de 51,3 % avec plus de 240 000 unités sur 15 marchés européens, selon les données publiées lundi par l'association professionnelle E-Mobility Europe et le cabinet de recherche New Automotive.
L'année dernière, ces marchés représentaient 94 % de l'ensemble des ventes de BEV dans l'Union européenne et l'Association européenne de libre-échange (AELE), dont les pays s'alignent sur la réglementation de l'UE relative aux émissions de CO2, d'après les chiffres du lobby automobile ACEA.
"L'envolée des ventes de voitures électriques en mars constitue l'une des plus importantes avancées récentes de l'Europe en matière de sécurité énergétique, au cours d'un mois où la dépendance au pétrole est devenue une réelle vulnérabilité", a déclaré Chris Heron, secrétaire général d'E-Mobility Europe, dans un communiqué.
Le communiqué conjoint des deux organisations précise que le demi-million de BEV immatriculés durant le trimestre suffit à réduire la consommation de pétrole de 2 millions de barils par an.
Les cinq plus grands marchés de VE de la région - l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Italie et la Pologne - ont enregistré une croissance supérieure à 40 % des ventes de BEV depuis le début de l'année. Selon les estimations, 21,2 % de l'ensemble des voitures neuves immatriculées dans l'UE et l'AELE en mars étaient électriques.
Dans un rapport distinct publié plus tôt en avril, New Automotive a indiqué que les immatriculations de BEV au Royaume-Uni, deuxième marché européen derrière l'Allemagne, ont crû de 12,8 % au cours du trimestre. Cette progression, également favorisée par la hausse des prix de l'essence, a porté la part de l'électrique à 22,5 % des ventes de voitures neuves dans le pays.
