BOCHUM/FRANCFORT (dpa-AFX) - Les constructeurs automobiles ont revu à la baisse leurs propres rabais sur les voitures électriques en mai sur le marché allemand. Le rapport mensuel sur le marché des véhicules neufs du Center Automotive Research (CAR) y voit une conséquence directe des aides publiques, versées depuis mai avec effet rétroactif pour les immatriculations de l'année en cours.
'Il semble que les constructeurs testent le marché', explique Ferdinand Dudenhöffer, directeur de l'etude. L'ecart de prix de transaction entre les voitures électriques et les motorisations thermiques s'accentue de nouveau, à contre-courant de la tendance précédente.
Selon les relevés de marché portant sur les 20 véhicules électriques les plus vendus, la remise moyenne est passée de 19,5 % en janvier à 18,6 % actuellement. Les voitures électriques étaient ainsi, en moyenne, 1.971 euros plus chères à l'achat qu'un modèle thermique comparable. Les subventions de l'Etat ne sont pas incluses dans ce calcul.
Moins de remises pour les petites citadines électriques
Le CAR observe une baisse des remises surtout pour les petites voitures électriques, qui correspondent davantage au profil des foyers éligibles aux aides. Sont éligibles l'achat et le leasing de voitures électriques neuves, de certains hybrides rechargeables pouvant fonctionner à l'electricité comme au carburant, ainsi que de véhicules électriques dotés de prolongateurs d'autonomie. Ces derniers sont de petits moteurs thermiques destinés à accroître le rayon d'action des véhicules électriques.
La condition requise est une immatriculation du véhicule depuis le 1er janvier de cette année. Le montant de la subvention publique dépend du véhicule, du revenu du foyer (80.000 euros maximum) et de la taille de la famille, et peut varier entre 1.500 et 6.000 euros. La prime ne s'applique qu'aux véhicules privés et non aux voitures de fonction. Les fonds alloués devraient suffire pour couvrir jusqu'à 800.000 véhicules./ceb/DP/zb
