KARLSRUHE (dpa-AFX) - Le marché des véhicules électriques d'occasion gagne en dynamique. Il s'est transformé à un rythme remarquable, passant 'd'un segment de niche à un marché établi offrant une offre croissante, des prix transparents et des standards de qualité fiables', affirme Patrick Plötz, de l'Institut Fraunhofer pour la recherche sur les systèmes et l'innovation (ISI). Alors qu'il n'y avait pratiquement aucun véhicule d'occasion disponible il y a cinq ou six ans, les volumes élevés d'immatriculations neuves des années 2020 et 2021 entraînent désormais une hausse substantielle de l'offre.
Ces observations sont corroborées par les chiffres de l'Agence fédérale pour l'automobile (KBA) : au cours des quatre premiers mois de l'année en cours, près de 120 000 véhicules électriques d'occasion ont changé de propriétaire à l'echelle nationale. C'est presque deux fois plus que sur la même période en 2025 et près de trois fois plus qu'entre janvier et avril 2024.
'Les cycles d'utilisation typiques sont de trois à quatre ans', explique M. Plötz. Par conséquent, les voitures mises en circulation au début de la décennie arrivent désormais sur le marché de l'occasion.
Un large choix
Outre le volume, la diversité des modèles s'est également accrue. De la citadine compacte au modèle de milieu de gamme performant, il existe un 'large choix de véhicules adaptés à un usage quotidien, dotés d'autonomies solides et de bonnes capacités de recharge'. Par ailleurs, l'argument classique contre l'achat d'une électrique - le prix élevé - disparaît largement sur le segment de l'occasion selon l'ISI. 'Les prix des véhicules électriques d'occasion s'alignent globalement sur ceux des véhicules thermiques comparables', écrit M. Plötz.
L'une des raisons pourrait résider dans le fait que les voitures électriques neuves subissent une décote nettement plus rapide que les motorisations thermiques durant les premières années, comme l'indiquent les données de l'observateur du marché Deutsche Automobil-Treuhand (DAT).
Selon le Fraunhofer, le kilométrage ne joue pas un rôle prépondérant dans la fixation du prix. L'analyse des chercheurs révèle qu'un doublement du kilométrage annuel n'entraîne qu'une baisse de prix d'environ 2 %.
Des batteries stables
L'une des préoccupations majeures lors de l'achat d'une électrique d'occasion concerne l'etat de la batterie. Sur ce point également, M. Plötz se veut rassurant : 'Les inquiétudes fréquemment exprimées concernant la batterie sont largement infirmées par les données actuelles', précise-t-il. 'Les systèmes de batteries modernes sont bien plus durables et fiables qu'on ne l'a longtemps supposé.' La capacité ne diminue généralement que de un à deux points de pourcentage par an. Après cinq ans, la plupart des véhicules conservent plus de 95 % de leur autonomie initiale.
Dans l'ensemble, M. Plötz tire un bilan positif : 'Les voitures électriques d'occasion rendent la transition abordable - avec un choix vaste, des prix prévisibles et des incertitudes réduites.'/ruc/DP/zb
