Membre de l'Union européenne et de l'OTAN, la Roumanie partage une frontière terrestre de 650 km (400 miles) avec l'Ukraine et a vu des drones russes violer régulièrement son espace aérien au cours des deux dernières années, ainsi que des mines flottantes dans la mer Noire le long de routes commerciales et énergétiques essentielles.
Le projet gazier offshore, Neptun Deep, codétenu par OMV Petrom et la société publique Romgaz, produira ses premiers mètres cubes de gaz en 2027, faisant de la Roumanie le premier producteur de gaz de l'UE.
« Ce qui est certain, c'est que la Roumanie doit investir dans des capacités de détection avancées », a déclaré Radu Burnete, conseiller économique du président centriste Nicusor Dan, à Reuters.
« Cela inclut... des radars, des drones, des capteurs, l'idée est que nous devons être beaucoup plus conscients de ce qui se passe en mer, et c'est une priorité. Cela doit être en place (d'ici 2027). »
Une partie de ces capacités sera financée par l'initiative européenne de réarmement « SAFE » – dans le cadre de laquelle la Roumanie pourra accéder à 16,6 milliards d'euros de 2026 à 2030.
Selon les conditions de ces fonds, certains éléments achetés par chaque État membre devront être fabriqués dans le pays, et Burnete a indiqué que le gouvernement veillera à ce que la Roumanie puisse également exporter une partie de sa production.
Burnete a estimé que les dépenses issues du programme SAFE contribueraient à revitaliser l'industrie nationale de défense, en difficulté, et à stimuler l'économie, notamment en réorientant une partie de la production vers les constructeurs automobiles en crise, tout en répondant à certaines inquiétudes de sécurité liées à la guerre menée par la Russie en Ukraine.
Il a prévu une reprise de la croissance économique à partir de 2027, soutenue en partie par les dépenses de défense, le gaz offshore et les efforts du gouvernement pour réduire le déficit budgétaire.
La mer Noire et le fleuve Danube, qui relie la Roumanie à l'Ukraine et à l'Europe occidentale, font partie des atouts du pays pour les investisseurs, a souligné Burnete, tout comme les investissements publics dans les infrastructures autoroutières.
Le Danube et de nouveaux investissements dans le port de Constanta en mer Noire pourraient faire de la Roumanie une plateforme logistique pour la reconstruction de l'Ukraine.
« Nous financerons nombre de ces interconnexions avec la Moldavie et l'Ukraine via SAFE », a ajouté Burnete.
