Alors que Boeing porte la production de son best-seller, le 737 MAX, de 42 à 47 appareils par mois, l'avionneur américain examine désormais la possibilité de grimper jusqu'à 70 unités mensuelles, un sommet historique, a déclaré vendredi le PDG Kelly Ortberg sur CNBC.

'Nous allons analyser cela pour identifier nos contraintes et évaluer la résilience de la chaîne d'approvisionnement, mais il ne s'agit pour l'instant que d'une phase d'étude', a précisé M. Ortberg.

L'objectif officiel du constructeur est de porter la production à 63 avions par mois.

La revue spécialisée The Air Current a rapporté jeudi que Boeing élaborait des plans et évaluait la capacité de ses fournisseurs à soutenir une hausse de la cadence de son monocouloir à 70 exemplaires par mois.

L'augmentation du débit du 737 MAX est cruciale pour le redressement financier de Boeing, après des pertes supérieures à 30 milliards de dollars ces dernières années et un endettement à des niveaux historiquement élevés.

Boeing a méthodiquement augmenté sa production depuis la reprise de l'assemblage du 737 en décembre 2024. L'administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) avait plafonné la cadence à 38 jets par mois après l'arrachement d'un panneau de cabine sur un appareil presque neuf, révélant des défaillances généralisées de qualité et de sécurité. Ce plafond a été levé en octobre 2025.

'Nous nous sommes assurés de ne pas augmenter le rythme tant que le système de production n'est pas stabilisé', a affirmé M. Ortberg.

Après consultation de la FAA, l'entreprise a déclaré en mai viser une production de 47 unités par mois au milieu de l'été.

Boeing prévoit de lancer le premier avion sur sa nouvelle ligne de production de 737 à Everett, dans l'Etat de Washington, le 6 juillet, a indiqué M. Ortberg à CNBC.

Cette ligne est essentielle aux projets du groupe visant à franchir l'étape suivante de 52 appareils par mois, a-t-il ajouté.

La chaîne d'approvisionnement devra accroître ses capacités pour soutenir la montée en puissance de Boeing, avait déjà souligné M. Ortberg lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre en avril.

Son rival européen Airbus vise depuis longtemps une production mensuelle de 75 appareils de la famille A320neo, mais a répété l'ajournement de cet objectif en raison des tensions logistiques. Airbus prévoit d'atteindre 70 à 75 avions par mois d'ici fin 2027, avec l'intention de stabiliser la production à 75 unités par la suite.