Plusieurs entreprises du secteur de la défense, dont le géant européen de l'aéronautique Airbus et le groupe Indra, ont signé jeudi une déclaration commune proposant au ministère espagnol de la Défense leurs capacités technologiques pour développer une alternative au projet d'avion de combat Système de combat aérien du futur (SCAF).
Les signataires — Airbus, GMV, Grupo Oesia, Indra, ITP Aero et Sener — se sont dits prêts à collaborer avec d'autres pays européens pour mettre en œuvre les prochaines phases de développement de ce système de combat de sixième génération.
o L'objectif affiché par ces entreprises est de rendre opérationnel un système de combat alternatif à l'horizon 2040.
o La France et l'Allemagne ont convenu d'abandonner le programme SCAF, tout en poursuivant le développement d'un système de drones et d'un réseau de données associés, ont indiqué lundi deux responsables du gouvernement allemand à Reuters.
o La décision d'annuler le SCAF intervient après que le chancelier allemand Friedrich Merz et le président français Emmanuel Macron ont conclu qu'Airbus et le constructeur français Dassault Aviation étaient incapables de parvenir à un accord.
o L'Espagne, qui participait au projet via ses participations dans Indra et Airbus, a qualifié l'abandon du programme d'« échec politique » pour l'Europe.
o « Les intérêts industriels ont été privilégiés au détriment des intérêts de sécurité et de défense de l'Europe », a déclaré mardi la ministre espagnole de la Défense, Margarita Robles, devant la presse.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (70,1%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (18,2%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (11,7%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (40,8%), Asie-Pacifique (28%), Amérique du Nord (17,7%), Moyen-Orient (9%), Amérique latine (2,7%) et autres (1,8%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.
